Carter moteur BBZ50 alu CNC complet (Swiss Made), vélomoteurs Puch Z50 vitesses manuelles

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Le BBZ50 CNC a été spécialement développé pour les cyclomoteurs Puch équipés d'un moteur Z50 et associe une boîte de vitesses 3 rapports nouvellement développée à une construction robuste et facile à entretenir.

Un point important lors du développement était la compatibilité avec les configurations Puch existantes.

Le moteur peut être monté sur les modèles Puch X30 sans devoir découper les rares caches latéraux d'origine.

Convient également aux modèles Puch Maxi.

Les dimensions extérieures n'ont été que légèrement modifiées par rapport à la conception originale du Z50, de sorte que les pédales et autres composants peuvent continuer à être utilisés.

Le BBZ50 n'a volontairement pas été conçu comme un moteur de compétition pur, mais comme une base fiable pour des configurations Puch performantes et adaptées à une utilisation quotidienne.

3-Gang-Getriebe mit verdeckter Schaltmechanik:

La boîte à 3 vitesses à coin coulissant intégrée permet des changements de rapports précis et un bon enchaînement des vitesses.

La conception est prévue de manière à ce que les rapports sélectionnés restent engagés de manière fiable, même sous une charge importante.

L'ensemble du mécanisme de sélection se trouve à l'intérieur du moteur.

Après le montage, la commande de sélection se trouve également en grande partie entre le cadre et reste ainsi discrètement dissimulée.

Le changement de vitesse s'effectue au moyen d'une commande forcée avec deux câbles.

Chaque changement de rapport est ainsi actionné activement par un câble, aussi bien lors du passage à la vitesse supérieure que lors du rétrogradage.

Rapports de boîte :

Vitesse : 9/31 - 1:3.44

Vitesse : 11/23 - 1:2.09

Vitesse : 15/21 - 1:1.40

Transmission primaire : 19/69 - 1:3.63

Pignon : 14 dents

Caractéristiques techniques :

Modèle : BBZ50

Type : Carter moteur CNC / Short Block

Boîte de vitesses : Boîte 3 vitesses à coin coulissant

Commande : Commande forcée avec 2 câbles Bowden

Mécanisme de sélection : Interne / dissimulé

Roulements : Entièrement sur roulements à billes

Roulements de vilebrequin : 17x47x14 mm

Arbre intermédiaire : Monté sur roulements à double rangée

Fixation de béquille : Douille interchangeable

Éléments de transmission : Trempés ou nitrurés

Denture d'embrayage : 19 dents

Logement de cylindre : Compatible avec les cylindres Athena 45 mm

Vilebrequin : Akoa

Fabrication : Swiss Made

Compatible avec :

Puch X30 avec moteur Z50

Puch Maxi avec moteur Z50

Autres préparations Puch correspondantes basées sur le moteur Z50

Short Block / État à la livraison :

Le BBZ50 est livré en tant que Short Block et constitue la base pour l'assemblage complet du moteur. À l'état de livraison, le moteur n'est donc pas encore entièrement prêt à rouler.

Différents composants d'un moteur Z50 d'origine peuvent être récupérés et montés sur le BBZ50. Selon la configuration, il est notamment possible de réutiliser le cylindre, l'embrayage, le couvercle d'embrayage, l'allumage et le couvercle d'allumage.

Important :

Seuls les embrayages avec une denture de 19 dents peuvent être utilisés.

Le contenu de la livraison correspond aux éléments visibles sur les photos du produit. Les composants non représentés ou non explicitement mentionnés ne font pas partie de la livraison et doivent être récupérés sur le moteur existant ou commandés séparément.

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