Correcteur couple complet original, embray.107mm, moteur scooter chinois GY6 type139QMB

Les courroies Malossi sont réputées pour leur longévité. Elle sont aussi renforcées au kevlar pour résister aux moteurs tunés. Dimensions : Largeur=18mm / Hauteur=9mm / Longueur=743mm / Angle=30°

Procurez vous l'outil pour le blocage du variateur GY6 4 temps. Cet outil, spécialement conçu pour le blocage du variateur, vous offre la possibilité de le démonter plus rapidement et plus facilement. Il s'agit d'un outil que l'on retrouve dans tous les ateliers ...

Le correcteur de couple est très important dans les performances de la variation. Motoforce propose une version revue plus agressive et linéraire. Idéal en complément d'un variateur sportif et/ou d'un transmission plus longue que d'origine

Comme les Kymco 4temps avec cylindre horizontal et pour le moteur GY6 139QMB/QMA.

Vous souhaitez brider votre moteur ? Retrouvez ici la bride d'origine d'un épaisseur de 4mm. Attention, nous vous conseillons de prendre les mesures de votre canon de variateur au préalable car en fonction des années et des marques de Scooter, le canon peut-être d...

Procurez vous ce variateur pour moteur GY6 50cc 4 temps. Adaptable sur moteur GY6 4 temps ce variateur possède des caractéristiques techniques similaire au modèle de première monte constructeur. Le variateur témoigne d'une excellente qualité de ...

Canon de variateur Naraku 20x38mm GY6 (139 QMB/QMB) Kymco horizontal   Convient aux modèles suivants :     Baotian BT49QT-10 Baotian BT49QT-11 Retro Baotian BT49QT-12 Baotian BT49QT-12C1 Baotian BT49QT-12D Hero Baotian BT49QT-12G...

Jeu de ressorts de contre-pression Motoforce RACING   Pour une coordination parfaite de votre moteur réglé, un ressort de contre-pression proportionnellement plus fort est nécessaire. Celui-ci est situé derrière l'embrayage et provoque une co...

Rechange originale très bon marché. Attetnion : seulement pour moteur avec roues de 10"

Pour avoir un rapport de transmission plus élevée, il faut utiliser une transmission plus longue. Si le moteur à assez de puissance pour lancer la transmission, alors on peut également augmenter la vitesse de pointe. Les cylindres d'origines n'ont pas assez de p...