Cyclo/Boguet Bye Bike Vilbrequins et roulements

Le traditionnel roulement de qualité. Très appréciés par les pros et amateurs. Dimensions : 6204/C3, (20x47x14) La classe de performances des roulements à billes SKF est une réponse aux strictes exigences de performance des machines moderne...

Cage à aiguille de haute qualité de la série MHR. Pour toutes les bielles en oeil de 16mm. Pour la plupart des pistons en axe 13mm du marché et les Malossi 47.6 et 50mm factory/Big Bore.

Clavette d'allumage Bye Bike

Ecrou pour l'allumage et le variateur

Bague d'étanchéité d'arbre 20x30x7 mm à utiliser avec votre moteur Bye Bike.   Ce joint NBR est utilisé sur les vilebrequins avec un siège plus grand.   Ø Intérieur : 20 mm Ø Extérieur : 30 ...

Joint spi de vilebrequin côté embrayage. Très important pour le bon fonctionnement du moteur et pour faciliter les réglages carbu. Son remplacement est conseillé régulièrement   Pour les vélomoteurs suivants : &nb...

Pour la révision d'un moteur Puch E50, vous aurez besoin de 3 roulements de ce type. Toutefois, si vous travaillez sur un carter de type "catalysé.", seuls 2 roulements sont nécessaires (un pour le côté volant magnétique et un pour la boîte de vite...

Roulement rigide à billes, contact radial, cage tôle, ouvert   Roulements rigide à billes 6203 avec jeu de roulement C3, 40x17x12mm   Convient pour :   Vilebrequin Puch E50 Côté allumage Roue d'engrenage pr...

12x16x15 mm (Vilo Bye Bike)

Minarelli AM6 d'engrenage   Minarelli AM6 arbre balance   Derbi d'engrenage (EBS050 / DB50B0)   Bye Bike d'engrenage

Pour le montage complet des roulements et simmers vous avez besoin de : Simmer/joint spy : réf. A8089 / 1 pce Simmer/joint spy : réf. 720041 / 1 pce Roulements : réf. 91380 / 2 pce   Matériel pour pompe à huile, peut seulement 45 ...