Accessoires d'chappements Puch

Pour  tous les échappements style origine 18mm, 22mm, 28mm.   Passe aussi par exemple pour le Tecno Estoril.   Fabriqué au Portugal

Douille filetée M6 très pratique qui possède une douille Allen. Le pot peut être facilement vissé et dévissé sans se prendre la tête.   Inox = inoxydable   M6 x 31 mm   Peut, par exemple, être...

Bloc silent M5, pour utilisation universel et tous assemblage devant éviter les vibrations.   Longueur totale : 45 mm Longueur sans filetage : 10 mm Ø extérieur : 20 mm Longueur de filetage de chaque côté : 18 mm Ø filetage :...

Bloc silent M5, pour utilisation universel et tous assemblage devant éviter les vibrations.   Longueur totale : 50 mm Longueur sans filetage : 15 mm Ø extérieur : 20 mm Longueur de filetage de chaque côté : 18 mm Ø filetage :...

Bloc silent M5, pour utilisation universel et tous assemblage devant éviter les vibrations.   Longueur totale : 40 mm Longueur sans filetage : 15 mm Ø extérieur : 15 mm Longueur de filetage de chaque côté : 12 mm Ø filetage :...

Bloc silent M5, pour utilisation universel et tous assemblage devant éviter les vibrations.   Longueur totale : 57 mm Longueur sans filetage : 20 mm Ø extérieur : 19,5 mm Longueur de filetage de chaque côté : 18 mm Ø filetage...

Bouchons de silencieux anodisés bleus pour tous les systèmes d'échappement Rhr avec silencieux en aluminium (ne convient pas à l'ancienne version).   Ce petit quelque chose en plus pour votre système d'échappement.   Les j...

Bride 30mm pour pot d'échappement, vélomoteurs Sachs/Kreidler Collier de fixation en acier zingué  Ø 32 - 33mm  pour pots d'échappements   Plage de serrage : 29-30mm

Bride 32mm pour pot d'échappement vélomoteurs Sachs/Kreidler Collier de fixation en acier zingué  Ø 32 - 33mm  pour pots d'échappement Plage de serrage: 32 - 33 mm   Fabriqué au Portugal (produit de qualité) ...

Collier d'échappement ou collier d'échappement chromé (acier galvanisé) de haute qualité pour les modèles Puch X30 Velux. Est nécessaire pour fixer le silencieux au cadre.   Dimensions:   Ø pince intéri...

Bride d'échappement pour échappement RHR Puch.   Cette bride est la mieux adaptée aux gros cylindres tels que Italkit etc.   Fabriqué en Suisse   Matériau : acier Espacement des trous : 42 mm Épaisseur de l...

Bride d'échappement pour échappement RHR Puch.   Cette bride est mieux adaptée au canal d'échappement des petits cylindres tels que Akoa, etc.   Fabriqué en Suisse   Matériau : acier Espacement des trous : 42 m...

Bride d'échappement Ø 28mm acier, PUCH Taillé dans la masse en acier. Epaisseur 5mm Adaptable à 100% sur les kits Itaklit Gilardoni Puch Maxi, cette bride permet d'avoir la base de la fixation pour les échappements perso. Diamè...

Bride d'échappement Ø 30mm acier, PUCH Taillé dans la masse en acier. Epaisseur 5mm Adaptable à 100% sur les kits Itaklit Gilardoni Puch Maxi cette bride permet d'avoir la base de la fixation pour les échappements perso. Diamèt...

Support d'échappement extra massif avec bande de 20 mm et plage de serrage de Ø 31 à 34 mm. Un serrage stable du coude d'échappement, par ex. possible avec des échappements type flûte et type cigare. Il s'agit de colliers vraiment stabl...

Support d'échappement extra massif avec bande de 20 mm et plage de serrage de Ø 29 - 31 mm. Un serrage stable du coude d'échappement, par ex. possible avec des échappements type flûte et type cigare. Il s'agit de colliers vraiment stables, une char...

Bride de pot d'échappement pour le pot qu'on utilise avec un coude de 32mm.   Largeur: 20mm

Collier / bride d'échappement avec vis, diamètre de 60 mm et une largeur supplémentaire de 35 mm. Cette bride offre ainsi une meilleure solidité une surface d'appui et un maintien accru.   Support d'échappement perforé, fixation d'&eacu...

Avec ce spacer d'échappement RHR, tu peux adapter la plage de régime de ton moteur. Si tu allonges un peu ton pot d'échappement, ce qui corrige légèrement ta plage de régime vers le bas. Optimal pour adapter ton cyclomoteur à la pist...

Avec ce spacer d'échappement RHR, tu peux adapter la plage de régime de ton moteur. Si tu allonges un peu ton pot d'échappement, ce qui corrige légèrement ta plage de régime vers le bas. Optimal pour adapter ton cyclomoteur à la pist...