Kit cylindre MALOSSI alu 220cc 74mm, APRILIA / GILERA / PIAGGIO / VESPA 125cc 4T i.e (150455)

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Il est possible d'utiliser la culasse originale.

Pour des performances décuplées, vous pouvez commander la culasse 4 soupapes Malossi V4 (74-75,5mm) qui possède la référence : 151200

APRILIA:

SR Max i.e. 125

SR Max 125 4-t LC

GILERA:

Nexus i.e. (euro 3) 125 (ZAPM357) 4-t LC à partir de 2009

PIAGGIO:

Beverly i.e. 125 (ZAPM691) 4-t LC à partir de 2010

MP3 i.e. 125 4-t LC

MP3 Yourban i.e. 125 (ZAPM 71100) 4-t LC 2011

X7 EVO 125 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

VESPA:

GTS i.e. Super 125 (ZAPM453) 4-t LC à partir de 2008

GTS i.e. Super 125 (ZAPM455) 4-t LC à partir de 2009

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Cylindre

Alésage Ø 75,5 mm;

Course 48,6 mm;

Cylindrée 218;

Rapport de compression 12,5:1.

Matière : alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes

Usinage : par machinesoutils à C.N. à haute précision

Accouplements cylindrepiston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm

Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies

Piston

Extra compact à trois segments

Matière : alliage spécial d'aluminium à teneur élevée en silicium à basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement

Usinage par machines-outils à C.N

Allégé et renforcé

Surfaces d'échanges thermiques agrandies

Segments

Spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée

I° segment compression en acier nitruré e chromé

II° segment en fonte spéciale

Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé

Boîtier Électronique

Réglage de la carburation

&plusm; 20% au min/medium/max

Limiteur de tours : + 1000

RPM 4 programmes differents

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