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Pièces universelles Gicleurs pricipal Bing 3.5 mm

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4.90 CHF
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Article No.: 81005
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 40
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
3.90 CHF
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Article No.: 84240
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 42
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
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Article No.: 84242
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 43
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
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Article No.: 84243
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 44
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
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Article No.: 84244
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 45
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
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Article No.: 84245
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 46
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
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Article No.: 84246
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 47
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
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Article No.: 84247
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 48
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
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Article No.: 84248
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 49
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
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Article No.: 84249
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 50
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
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Article No.: 84250
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 51
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
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Article No.: 84251
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 52
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
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Article No.: 84252
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 53
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Article No.: 84253
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 54
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Article No.: 84254
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 55
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Article No.: 84255
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 56
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Article No.: 84256
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 57
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Article No.: 84257
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 58
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
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Article No.: 84258
Disponibilité:
Gicleur principal Bing 3.5mm - Taille: 59
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
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Article No.: 84259
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Gicleurs principaux Bing 3,5 mm - gicleurs de carburateur précis pour ton vélomoteur

Tu remarques que ton vélomoteur ne tire plus correctement ou tourne de façon irrégulière ? Souvent, c'est dû à un gicleur principal usé ou mal dimensionné. Les gicleurs principaux Bing 3,5 mm assurent l'alimentation idéale en carburant dans ton carburateur et remettent ton vélomoteur d'aplomb. Dans cette catégorie, tu trouveras des gicleurs de carburateur individuels en différentes tailles ainsi que des sets pratiques qui t'offrent le bon choix pour le tuning ou la réparation de ton deux-temps.

Les gicleurs principaux sont le cœur de tout réglage de carburateur. Si tu modifies ton vélomoteur ou remplaces simplement l'ancien gicleur bouché, tu ne peux pas faire l'impasse sur ces petites pièces importantes.

Pourquoi les gicleurs principaux sont si importants pour scooter et vélomoteur

Le gicleur principal détermine la quantité de carburant qui traverse le carburateur à plein régime. S'il est trop petit, ton vélomoteur tourne pauvre et surchauffe rapidement. S'il est trop gros, le mélange devient trop riche, le moteur fume et tourne mal. Tu remarques vite quand la taille du gicleur n'est pas bonne : le vélomoteur bégaie à l'accélération, s'arrête au ralenti ou ne développe pas sa puissance habituelle.

Surtout après l'installation d'un nouveau pot ou filtre à air, tu dois souvent adapter le gicleur de carburateur. Le moteur reçoit alors plus ou moins d'air qu'avant, et le mélange carburant-air n'est plus correct. Avec les bons gicleurs principaux Bing 3,5 mm, tu rétablis l'équilibre optimal.

Comment fonctionnent les gicleurs de carburateur et à quoi tu dois faire attention

Les gicleurs principaux Bing 3,5 mm ont un orifice percé avec précision à travers lequel le carburant est aspiré. Plus le chiffre sur le gicleur est élevé, plus le trou est gros et plus d'essence peut s'écouler. Le calibrage se fait généralement par paliers d'un - de la taille 40 à 100 et au-delà.

Si tu cherches la bonne taille de gicleur, oriente-toi de préférence sur le gicleur actuellement monté. Si ton vélomoteur tourne trop pauvre, prends une ou deux tailles au-dessus. Si le mélange est trop riche, choisis un gicleur de carburateur plus petit. Avec un set de gicleurs, tu as différentes tailles sous la main et peux trouver tranquillement le réglage idéal.

Le filetage 3,5 mm s'adapte à la plupart des carburateurs Bing, souvent montés sur les vélomoteurs et scooters classiques. Vérifie avant l'achat que ton carburateur utilise bien des gicleurs Bing avec ce filetage.

Origine, reproduction ou tuning - quel gicleur te convient

Pour la réparation normale de ton vélomoteur, des gicleurs principaux standard suffisent amplement. Ils correspondent aux spécifications d'origine et assurent un fonctionnement fiable. Si tu veux tuner ton vélomoteur, tu as souvent besoin de gicleurs plus gros pour couvrir les besoins accrus en carburant.

Les sets de gicleurs sont particulièrement pratiques si tu veux expérimenter ou ne sais pas exactement quelle taille est la bonne. Tu obtiens plusieurs tailles consécutives et peux essayer différents réglages. La petite boîte de rangement fait qu'aucun gicleur ne se perde.

Conseil d'achat pour le bon choix de gicleur

Avant d'acheter de nouveaux gicleurs principaux Bing 3,5 mm, regarde attentivement le gicleur actuellement monté. La taille est généralement gravée sur le gicleur. Si le chiffre n'est plus lisible, la désignation du type de carburateur t'aidera. Sur les carburateurs Bing, tu la trouveras souvent sur le corps de carburateur.

Si tu n'es pas sûr de quel carburateur équipe ton vélomoteur, consulte les papiers du véhicule ou mesure le filetage de l'ancien gicleur. Outre les gicleurs 3,5 mm, il existe aussi des variantes avec 4 mm ou d'autres tailles de filetage.

Prévois aussi un nettoyage du carburateur lors du changement de gicleur. D'anciens conduits bouchés peuvent affecter le fonctionnement du nouveau gicleur principal. Un carburateur propre et un gicleur de carburateur correctement dimensionné font que ton vélomoteur tourne à nouveau rond.

Commander les gicleurs principaux Bing 3,5 mm chez Scooterama

Chez Scooterama, tu trouveras un grand choix de gicleurs principaux Bing 3,5 mm en différentes tailles. Gicleurs individuels pour la réparation ciblée, sets pratiques pour les projets de tuning et même de petites boîtes de rangement pour le stockage ordonné. Beaucoup d'articles sont en stock et nous livrons rapidement dans toute la Suisse et au Liechtenstein.

Tu peux commander facilement sur facture et en cas de questions, notre équipe expérimentée t'aide volontiers. Que tu bricolles pour la première fois sur ton vélomoteur ou que tu sois déjà un vieux routier - les bons gicleurs de carburateur remettent ton vélomoteur en marche. Commande maintenant tes gicleurs principaux Bing 3,5 mm et découvre comme c'est agréable un carburateur bien réglé !

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