SKF

Roulements à billes SKF pour vélomoteur et scooter

Chaque roulement à billes de ton vélomoteur est un chef-d’œuvre de précision : il se compose de billes et de bagues finement rectifiées, qui travaillent ensemble au micromètre près pour que vilebrequin, moyeux de roue et boîte tournent proprement et avec peu de frottement. Si la qualité des roulements est au rendez-vous, ton moteur tourne rond et sans vibrations, les roues roulent librement, et tu ne ressens en roulant ni résistance rugueuse ni jeu. Si les roulements s’usent en revanche, cela se remarque vite – sous forme de claquements venus du moyeu, de vibrations au ralenti ou d’un vilebrequin qui prend soudain du jeu. Ce qui fait un roulement vraiment bon peut se nommer concrètement : la qualité de l’acier à roulement dont sont faites les billes et les bagues, et l’état de surface des pistes, qui détermine la régularité de la répartition de la charge sur les billes. Cet art de la fabrication de roulements, SKF l’a perfectionné en Suède pendant plus d’un siècle.

Une qualité d’acier maximale et une fabrication précise pour des roulements durables

L’exigence de précision maximale et la volonté inconditionnelle d’innover font partie de l’ADN de SKF, dès l’heure de sa naissance. Il y a plus de 100 ans, le fondateur Sven Wingquist, ingénieur de maintenance dans une usine textile de Göteborg, s’agaçait des roulements à billes qui tombaient sans cesse en panne sous la charge des arbres de transmission. En 1907, il développe pour cette raison un roulement à billes auto-aligneur, qui compensait les défauts d’alignement des arbres et durait donc nettement plus longtemps. La demande pour ce nouveau type de roulement fut si forte que Wingquist fonda la même année à Göteborg la Svenska Kullagerfabriken (SKF), afin de produire des roulements en série. Plus d’un siècle après, SKF est le plus grand fabricant de roulements au monde, avec un large savoir-faire également en matière de joints et de systèmes de lubrification. Les roulements SKF équipent les monoplaces de Formule 1, les machines du MotoGP et les installations industrielles, où ils fonctionnent de façon fiable même sous des régimes et des températures extrêmes. C’est aussi pour cette raison que de nombreux ateliers de tuning du monde 2-temps – ARTEK ou Stage6 par exemple – misent sur les roulements suédois.

Du vilebrequin au moyeu de roue

Cette qualité de roulement suédoise, tu l’obtiens chez Scooterama. Que tu cherches des roulements de vilebrequin pour une révision, qu’il te faille des roulements de roue neufs pour tes moyeux ou que tu veuilles remplacer des roulements de boîte et d’embrayage – tu trouves chez nous des roulements à billes SKF adaptés à Piaggio, Puch, Peugeot, Sachs, Vespa, Lambretta et bien d’autres modèles. Selon l’emplacement du roulement et les contraintes qu’il doit encaisser, tu choisis l’exécution SKF qui convient. Les roulements à jeu interne augmenté supportent mieux la contrainte thermique, les exécutions à cage en polyamide tournent plus librement et avec moins de frottement, et les roulements étanches gardent l’humidité et la saleté à distance au niveau des moyeux, saison après saison. Notre assortiment couvre les tailles courantes, des petits roulements pour la zone d’embrayage aux exécutions plus grandes pour les vilebrequins Vespa et Lambretta. Et si tu ne veux pas rassembler chaque pièce séparément lors d’une révision de vilebrequin, jette un œil aux sets ARTEK de notre assortiment – ils arrivent tout prêts pour différents types de moteurs de scooter, avec roulements SKF et joints spi assortis.

Commander des roulements SKF chez Scooterama

Que tu aies besoin d’un seul roulement de vilebrequin ou qu’une révision complète avec six à huit roulements SKF t’attende, tu commandes tout d’un seul coup chez Scooterama. Joints spi, pochettes de joints et outillage de montage adapté vont directement dans le panier avec le reste : tu auras tout sous la main au moment de t’y mettre au garage. À côté de SKF, nous proposons d’ailleurs aussi des roulements à billes NTN et NSK, si tu préfères une autre marque à certains emplacements. Fouille l’assortiment et compose ce dont ta machine a besoin pour la saison qui vient. Si tu ne sais pas quel jeu interne ou quelle exécution convient, tu peux joindre notre équipe par téléphone, e-mail ou WhatsApp. Nous t’aidons volontiers à choisir le bon roulement.