Scooter 50cc Aprilia SR 50 Stealth - Minarelli LC Kits cylindres

Ø Axe de piston : 10 mm Malossi propose également un cylindre avec un alésage de série de 40 mm. Grâce à des diagrammes optimisés et à un canal d'échappement élargi, ce cylindre en fonte apporte environ ...

Voici le kit cylindre 94cc High End du très renommé motoriste Italien Polini. Baptisée Evolution 2010, cette nouvelle série change radicalement par rapport à la précédente et ce sur de nombreux points. Techniquement, le cylindre est ...

Comparé aux cylindres de rechange encore moins chers en qualité d'équipement d'origine, le kit RMS se caractérise par une finition correcte pourle prix Le cylindre ne fournisse pas plus de puissance. C'est une rechange type origine Dans l'ensemble, c'est un t...

Refroidissement à air Avec les cylindres StreetRace en fonte nous vous offrons désormais une variante plus "favorable" à votre budget que les cylindres en aluminium. Celui-ci vous est proposé à un tarif très attractif. Avec son pi...

Les cylindres ont été modifiées seulement légèrement, la qualité et les performances sont similaires. Le piston Asso, cependant, est aujourd'hui traité au bisulfure de molybdène, ce qui améliore le silence de fonctionnement et l...

491 50cc AC (av.'02) - Minarelli horiz. 491 50cc ST LC (av.'03) - Minarelli horiz. Ark 50cc AC ARK 50cc AC - Minarelli horiz ATV 50cc AC (Quad) Axis 50cc AC Big Max 50cc AC Breeze 50cc AC Centro 50cc AC Chrono 50cc AC Chrono 50cc AC - Minarelli horiz. ...

Le malossi Sport est un très bon cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne. Ces prestations sont comprises entre 5 et 7 ch avec la configuration adaptée (pot Sport et carburateur de grand diamètre). Nous vous conseillons de le raccordé à un pot t...

Le cylindre Sport de Malossi est un cylindre en fonte, pour une utilisation de tous les jours. Avec les composants appropriées (carburateur et pot d'échappement), son rendement de puissance peut aller de 8 à 9 CV. Sa puissance un peu moins élevée que le c...

Le très bon, connu et reconnu kit en fonte de chez Malossi. Utilisable quotidiennement, il dispose cependant de moins de puissance que ses concurrents direct plus moderne... Ce kit n'a pas évolué depuis sa sortie. Demande idéalement un carbu 17.5mm et un pot ...

Ce cylindre est le plus puissant  des kits à culasse standard ( non-décomposable), il fait partie de la gamme Mid-Race mais atteind des performances très proche de certains kits High-End.   Mêmes diagrammes, même formes des lumières...

Le MHR Replica est au niveau du Polini Corsa mais avec de bien meilleures performances dans la durée grâce au revêtement nickasil ! Echappement a boosters et piston bi-segments. Demande un carbu minimum 17mm et un pot bien accordé comme un Yasuni C16, Stage6 Pr...

Voila enfin le Malossi nouvelle génération ! Ici le modèle pour goujons de carter standard. Attention : pour le pot déchappement seul le MHR Team prévu pour ce cylindre passe. Des autres aussi conçu pour canal droit (comme le Polini Big Evo) peuvent...

Kit cylindre Piston MotoForce "Black Series" MBK Nitro / Aerox (Minarelli horizontal LC). Livré SANS CULASSE !   L'ensemble comprend les pièces détachées suivantes :   Cylindre en fonte à 5 transferts et lumière...

Motoforce propose un cylindre type origine avec un alésage de 40mm sans augmentation de puissance. Il correspond aux cylindres originaux, dans sa forme et ses dimensions, et peut donc être utilisé légalement sur la voie publique. Les kits sont livrés avec le pi...

Version amélioré du kit Polini fonte, vraiment idéal pour une utilisation fréquente et très résistant, ce cylindre se situe parmis les meilleurs cylindres en fonte. Sa puissance varie de 10 à 13cv suivant le moteur. Le kit est livré a...

Le successeur du légendaire kit, le cylindre à complètement été retravaillés. Il possède maintenant une sortie d'échappement à booster, les transferts ont été retravaillés, en plus de cela, Polini &agr...

Le kit stage6 R/T est le fondateur du principe de fixation comme les cylindres des motos de cross sur les moteur de scooters. Son balayage ainsi que son développement permettent aux kits stage6 R/T ne se hisser au niveau des Malossi MHR Team, Polini Evolution, Metrakit Pro Race etc.... ...

Le voilà enfin ce kit Stage6 Racing MK2 !!! Et il est beau !   Ce n'est plus le Stage6 Sport Pro ou Racing d'autrefois, place à un cylindre 100% nouveau. Nouveau noyau, nouvelle fonderie aluminium, nouveau design extérieur mais aussi du balayage interne, e...