Scooter 50cc Piaggio NRG MC2 ( -97) Vario et pièces de transmission

Arbre de roue arrière POLINI spéciale Torsen WD, scooter Piaggio, Vespa 50cc 2T Spéciale pour monter le torsen Polini, Ø27mm, adaptable sur les moteur scooter 50cc 2T Piaggio. L'avantage provient bien du fait que le montage initialement conçu pour le t...

Canon de variateur STAGE6 RT Oversize PIAGGIO (16mm) 48.5x21x16mm

Cloche d'embrayage Artek K2 107mm super renforcée, moteur scooter Piaggio 50cc (Diesis, NRG, Zip, Runner etc....) Cloche idéale en combinaison avec l'embrayage Artek pour un réglage ultra rapide de l'embrayage sans aucun démontage. Usinée de trè...

Des cloches d'embrayage usées entraînent une usure accrue des garnitures d'embrayage et un mauvaise transmission de la puissance à la roue. Vous pouvez reconnaître les cloches usées par une décoloration bleue ou des rainures dans la bande de roul...

Cloche d'embrayage Motoforce RACING (107 mm)   Cloche d'embrayage racing au design exceptionnel ! Grâce à sa construction ouverte et à ses ailettes de refroidissement rapportées, une évacuation optimale de la chaleur est assurée, g...

La nouvelle cloche d'embrayage Polini a maintenant également des ailettes de ventilation comme c'est déjà utilisé depuis un moment chez Malossi. De plus, les aérations latérales ont été plus agrandies pour permettre une ventilation plus pr...

Stage6 a toujours été à la pointe de la performance. Cette cloche n'est pas banale. Elle possède un anneau de renfort sur le diamètre extérieur et des petites ailettes pour forcer l'air. assurément un excellent produit ! Les outils ...

Design Racing - Découpes en forme du D de Doppler Acier taillé dans la masse pour une meilleur fiabilité Meilleure dissipation de la chaleur grâce aux rainures Cannelures forgées pour plus de résistance Réduction du phénom&e...

Stage6 propose un cloche avec anneau de renfort et air forcé pour le refroidissement. Légère et solide, cette cloche a fait de nombreuses preuves sur circuit. Un choix de premier ordre.   Diamètre : 119 mm Diamètre intérieur : 1...

Le correcteur de couple a placer sur le groupe original propose des rampes de 36 et 38° (les meilleures résultats ont été obtenus avec ces pentes) Ainsi pour les moteurs kités en complément d'un bon vario (Stage6 ou Polini) l'accélération...

Correcteur de couple MOTOFORCE, PIAGGIO/GILERA

Pour remplacer votre correcteur d'origine usé ou cassé, vous pouvez monter ce modèle très bon marché en tout simplicité. Caractéristiques identique au groupe arrière original. Tout est complet et pré-monté. "Plug ans ...

Pour tous les moteur Piaggio/Gilera à partir de 98. Augmente la reprise en phase d'accélération. Ses pentes et ses cames bien étudiée en font un leader sur le marché !

X K Belt Malossi est le fer de lance des courroies de transmission racing!   Produites avec matériaux les plus résistants associés à des insertions en Kevlar®, les courroies trapézoïdales X K Belt Malossi comptent sur une grande r&ea...

Courroie spéciale haute performances Made in Japan qui bénéficie des choix techniques spécifiques de MONAYA RACING. Spécialement conçue et prévue pour supporter et transmettre les performances énormes des moteurs actuels de mani&egrave...

Courroie Polini Evolution Aramid/Kevlar, scooter Piaggio 50cc 2T carter long (carter malossi & Piaggio Runner) Courroie très performante mais revers de médaille l'usure est relativement rapide. Super grip et facilité de réglage variateur. Une des pr&eacut...