Von Malossi können wir euch verschiedene Gegendruckfedern anbieten. Die Kunst, einen Motor richtig abzustimmen, liegt darin, die richtige Kombination aus Gegendruckfeder, Variogewichten und Kupplungsfedern herauszufinden. Sollte euer Keilriemen durchrutschen, muss auf alle Fälle eine ...
Die verstärkte Motoforce-Kurbelwelle wird mit einem Silberkäfiglager ausgestattet. Das Pleuel wurde zusätzlich poliert, was für einen besseren Gasfluss sorgt.
Für den BigEvolution 94cc bietet Polini aufgrund des vergrößerten Hubes von 39,3 (bzw. bei Minarelli 39,2) auf 44mm nun die passende Welle dazu mit 85mm-Pleuel an. Die Bohrung des BigEvolution 94cc beträgt hier 52 mm, also im absoluten Grenzbereich, bevor man zu den Stehbol...
44mm-R/T-Langhubwelle von Stage6 im strömungsoptimierten Pro-Flow-Design. Mit 90mm-Schmiedepleuel lieferbar. Wie alle R/T-Wellen ist auch die Langhubwelle mit verstärktem 18mm-Hubzapfen, Silberanlaufscheiben und hochwertigem Torrington-Silberkäfiglager ausgerüstet. Auß...
Polini hat eine komplett neue Serie Simmerringe für Hochleistungs-Rollermotoren entwickelt. Die aus VITON gefertigten Simmerringe verfügen über eine zusätzliche Verstärkung aus verdichtetem Teflon an den durch Reibung belasteten Stellen. Dadurch konnte die Reibung weite...
Spezielle Kolbenbolzenlager für alle Malossi MHR / MHR TEAM Kurbelwellen und Wellen mit identischen Maßen. Zudem gibt es die 13mm-Variante für die MHR-Team-Kurbelwelle und BIG-BORE-Zylinderkits mit 13mm-Kolbenbolzendurchmesser. Also bitte vor der Bestellung sicherstellen, dass i...
Die Motoforce ist eine günstige Kurbelwelle in Erstausrüsterqualität, einsetzbar als Ersatz für die Originalwelle oder in leicht getunten Motoren. Aufbau wie original Wellen; mit Schmierbohrung im oberen Pleulauge.
Die ENDURANCE ist eine optisch und technisch sehr gelungene Vollwangenwelle. Sehr hochwertige Lager und mit geschliffenem Pleuel. Etwas unglücklich sind allerdings die Schmierbohrungen am oberen Pleuelauge. Wird inkl. Kolbenbolzenlager ausgeliefert.