Motorgehäusedichtung / Gehäusedichtung mit einer Dicke von 0.3 mm welche zum abdichten der beiden Gehäusehelfen vom Z50 Velux Motor dient.
Dieser Motor war original bei Puch Velux Mofa Modellen verbaut. Passend für Handschalter und Automatik Motor Typen.
TIPP: Die Dichtung etwas fetten vor Montage, wenn keine Dichtmasse verwendet wird.
Dichtmasse, Öl und weitere interessante Produkte findest du im Zubehör.
Solltest du auf der Suche nach einem kompletten Dichtset sein findest du dieses im Zubehör.
Details:
Material: Ölpapier
Materialstärke: 0.30 mm
Auch genannt: Mitteldichtung, Getriebedichtung
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT213
O-Ring für Entkupplungswelle bei 2-Gang handgeschaltenen Velux Motoren.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18611
Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18651
Verstärkte Antriebskette der Marke Esjot. Die Kette wird natürlich mit Kettenschloss geliefert. Kette für diverse Mofas wie zum Beispiel Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs, Pony, Tomos, Peugeot, Kreidler, Alpa, Zündapp, Hercules, Tour de Suisse, Bona n za, etc...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: F.5250
Mit verschieden Zahnkranzgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Grössere Zahnkränze erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, kleinere Kränze reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 36281
Stück Kupplungslamellen zu handgeschaltenen Puch X30 Modellen. ( Puch X30 NS / NL, Puch X30 Velux, Puch MS50 sowie VS50 usw. Hergestellt der Marke NewFren welche schon lange im Kupplungs Geschäft tätig ist. Daher spricht man von 1A - Qualität.  ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT117
Drehfeder für die Entkupplungswelle bei den Puch Velux X30 2-Gang Motoren. 100% Made in Swiss !!
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT67
Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: VM209.30
Dichtung für verschiedene Benzinhahnen.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18549
Zu Polini Vierklapp-Klappenmembransystem 18546/18547
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18182
Dieser Dichsatz enthält Zylinderkopfdichtung, Zylinderfußdichtung, Einlass und Auslass Dichtung. Ersatz Dichtset zu Airsal 38mm Zylininderkit für Puch / Maxi Art: 18070 und 18180
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18485
Dichtungen für 4-Klappenmembrane System von Malossi. Malossi ist ein weltbekanntes Traditionsunternehmen aus Bologna, Italien. Der Malossi Universe Katalog ist sehr umfangreich, mit zahlreichen Tuningteilen und Motorkomponenten für Schaltmopeds, Roller, Maxiscooter und ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: DI064.00
Dichtung zwischen Flammenrohr und Auspuff-Mantel Puch Innendurchmesser 22 mm Aussendurchmesser 34 mm
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34932
O-Ring zu den speziell bearbeiteten Zylinderkopf! Polini 43.5mm O-Ring 47 x 2,5mm
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34163
Alle Dichtungen zu Bing SRE Vergaser, wie zum beispiel Puch Maxi, Puch Condor, Sachs 503, DKW ...... Vergaser Dichtungssatz enthält folgende Dichtungen: 1 x Deckeldichtung SRE 1 x Schwimmer Dichtung 45/41 x 1.5mm Bing SRE 2 x Dichtung A8 x 12 Din 760...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35570
Gut zu verarbeitende, aushärtende Dichtmasse vom bekannten Hersteller Loctite. Einsatz bei Temperaturen von -60° bis + 250°. Die Farbe der Masse ist schwarz. Flächendichtung für Motoren und Getriebe. Hält auf Stahl, Blech, Kunststoffen und Te...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT523
Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...