Spacer 4 mm für Puch Zylinder

Reparatur Stehbolzen welcher sich ideal für Puch Zylinder bolzen eignet. Kann natürlich auch universal verwendet werden.   Sollte dein originales Gewinde ausgerissen sein hast du somit die Chance es auf M8 auszubohren und ein neues Gewinde zu schneiden. Der Bolzen ver...

Hartverchromte Kolbenringe 45 mm x 1.5 mm in Premiumqualität von AKOA.   Die hartverchromten Kolbenringe haben eine bessere Spannung und Laufeigenschaft, was erheblich zur Lebensdauer beiträgt. Dank der Hartverchromung wird die Reibung minimiert und die Abdichtung...

Passendes Dichtset für Puch Metrakit und AKOA 43,5mm Zylinder.   Im Dichtungssatz enthalten:   1 x Zylinderfussdichtung 0.6 mm dick 1 x Zylinderfussdichtung 1.0 mm dick 1 x Zylinderkopfdichtung 45 mm 0.4 mm 1 x Auspuffdichtung 1 x Zylinder Einlassd...

Membranblock Dichtungen Athena passend für den 38 & 45mm Zylinder mit kleiner Membrane réf 18030-S oder 20060322   Lochraster: 32 x 33 mm Dicke: 0.5 mm

Dichtset zu Puch Rennsatz Athena 45mm Membran

Fussdichtung / Hubplatte für den Athena 45mm Zylinder mit 70ccm. Gelasert aus 2mm dickem Aluminium. Das eingestellte Quetschmass wird nicht mehr durch verdrückte Papierdichtungen beeinflusst. Durch unterlegen des Zylinders wird automatisch die Steuerzeit des Zylinders erhöht und ...

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...

Alu Kopfdichtung für verschiedene Puch/Tomos Motoren bis Ø 38 mm Zylinderdurchmesser und M6 Zylinderstehbolzen.   Material: Aluminium Kopfdichung Innendurchmesser: 38.5 mm Lochdurchmesser: 6.3 mm Dicke: 1 mm     Passt zu folgende...

Dieser Deckel passt auf den Membranschacht eines Gilardoni Italkit Zylinders. Hier schweisst man selber einen Ansaugstutzen drauf. Aus gelasertem 5mm dickem Stahl, mit einem 21mm Loch in der Mitte.

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...