Auspuff Giannelli Power, Piaggio Ciao / Bravo

Ersatzauspuff mit Ø 28 mm Anschluss zum Simonini Rennmotor 10290 für Piaggio Ciao / SI

Schwarz lackierter Polini Auspuff, passend zu Piaggio Ciao, SI, Bravo, Grillo, Boss Mofas.   Der große Resonanzkörper aus geschweißten Blechteilen wird durch einen Enddämpfer in Schwarz ergänzt. Ideale Anlage für Tuning / Rennzylinder, für 50cc...

Der legendäre „Too Bad" mit 22mm Anschluss für Serienzylinder Ø 38mm oder Rennzylinder mit dem normalen 22mm Auslass.   Der Rennauspuff MALOSSI Too Bad 22mm ist pasend für alle gängigen Zylinder mit Standard 22mm Auslass!! Auspuffbirne aus Pe04 ...

An den legendären Proma Circuit angelehnter Racing Auspuff von Tecno, passend für Piaggio Ciao.   Es kann sein das die Bride vorne am Krümmer etwas gedreht werden muss, damit diese nicht anstellt. Dazu müssen Sie die kleine Schweissnaht etwas wegfeilen -> Br...

Racing Auspuff von Polini mit Schwarzen Alu Schalldämpfer.   Masse Rennauspuff : Durchmesser Krümmer aussen: 25mm Durchmesser Krümmer innen: 22.3mm Ø 22.3 mm Anschluss Auslass (Auspuff)

Der Klassiker unter den Ciao Auspuffanlagen. Mit dem City Power erreicht man dank 25mm Krümmerdurchmesser eine deutlich fülligere Leistungsentfaltung und eine erhebliche Zunahme der Höchstgeschwindigkeit. Optik und Sound orientieren sich am Originalauspuff. Geeignet für Orig...

Mit der RHR Stinger Reduktionshülse kannst du denn Staudruck im Resonanzkörper deinem Setup anpassen. Die Reduktion erhöht je nach Setup deine Spitzenleistung.   Achtung ! Durch die Reduktion steigt deine Abgasstemperatur, das der Zylinder nicht klemmt solltest d...

High End Rennauspuff für Piaggio Ciao od. Bravo mit Carbon Endschalldämpfer. 100% Made in Italy. Eine der schönsten Auspuffanlagen, wenn nicht sogar die schönste Rennflöte welche noch käuflich erwerblich ist.   Anschlussdurchmesser: 22 mm

Für Malossi Big D.E.P.S (mit entsprechendem Flansch) oder den alten Simonini 100ccm Ciao/SI Motor (10300)   Rennauspuff mit 30mm Anschluss (Innen-Ø)

Mit dem RHR Auspuff Spacer kannst du das Drehzahlband deinem Motor entsprechend anpassen. Durch den Spacer machst du deinen Auspuff etwas länger, was dein Drehzahlband leicht nach unten Korrigiert. Optimal um dein Mofa der Rennstrecke entsprechend abzustimmen.   Montag...