Stossdämpfer RMS Kymco Dink 125-200

Kymco OE-Nr.: 00128039   In diesem Set erhaltet Ihr den komlpetten Stator, sowie den Zündzeitgeber in Originalqualität.   Artikel passt auf folgende Modelle:   Kymco Dink 200

Bremshebel zum besten Preis-Leistungsverhältnis. Genaue Nachbauten der Originalhebel zum einfachen Austausch.

Tachokabel in bewährter Qualität. Ersatz für defekte Original-Tachowellen. Komplett einbaufertig und vorgefettet.   Originale Kymco Ersatzteilnummer: 00151914   Dieses Tachokabel passt auf folgende Modelle:   KYMCO DINK CLASSIC EURO2 50 20...

Die Batterie wird trocken mit extra Säurepaket geliefert und muss befüllt und vor Einbau für ca. 30min offen ruhen gelassen werden. Die chemische Aktivierung dauert einige Minuten, dabei kann es für einige Minuten zu blubberbildung kommen was normal ist. Lassen Sie währ...

Organische Bremsbeläge dienen als Ersatzbremsbeläge in eurem Roller. Die Eigenschaften im Verzögern sind recht identisch mit den originalen Belägen.   Für folgende Modelle passen sie vorne:   KYMCO: Bet&Win 125/ 250 4-t Grand Dink 1...

Zündspule für Originalzündungen.   Kymco Dink Eu3 200 i 2006-2007   (R.O. 0169238-3051A-LEA6-900)

Originale Rückspiegel wie sie ab Werk verbaut sind. 100% Original vom Erstausrüster und desshalb auch 100% passgenau und natürlich legal im Strassenverkehr einsetzbar.   Rückspiegel für die rechte Seite Art.Nr. 110757 bestellen.

Temperatursensor mit gleicher Arbeitstemperatur wie das Original.   Kymco-Original-Ersatzteilnummer: 00129966   Dieser Thermostat passt auf folgende Modelle:   Kymco B&W Eu2 50cc 2002-2003 Kymco Dink LC 50cc 1998-2002 Kymco Super9/Sport Eu2 50c...

Der Spannungsregler begrenzt die maximale Spannung für Beleuchtung, Tacho usw. Wenn immer wider Glühlampen verbrennen ist die Wahrscheinlichkeit gross das dieser ersetzt werden muss. Wir bieten euch für die gängigen Modelle Spannungsregler als Alternative zu den teuren Origi...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...