Zündspule MVT Premium

Beru Unterbrecher ohne Kabel für verschiedene Mofas mit Bosch oder Ducati Zündnungen, wie zum beispiel Puch X30 Sport, Puch X30 Velux, Puch Maxi S, Puch Maxi N, Puch Supermaxi LG1 oder LG2, Sachs 50/2, Sachs 502, Sachs 503, Zündapp Belmondo Mofas verbaut werden.   De...

Kondensator zum schrauben, für diverse Mofas wie Puch Maxi S oder N, Puch Supermaxi, Puch X30 Sport / Velux, Sachs 50/2, 502, 503, und Zündapp Belmondo.   Kondensator: Ø18 mm Höhe: 27 mm   Vergleichsnummer: Bosch 2207330050 Vergleichsnumme...

HPI Rennzündung (12V) mit Licht (60W) Sachs 503, Puch Velux, Belmondo

Diese Zündung ist CH homologiert und wird in den neuen Puch Modellen Serienmässig verbaut. Diese Zündung kann in jeden herkömmlichen, rechtsdrehenden Puch Motor eingebaut werden. Zündung ist vom Aufbau her ähnlich wie die Unterbrecherzündung. Zündplatte h...

PVL Innenrotor Racing Magnet Zündung für links und rechtsdrehende Puch E50 Motoren. Getestet für Drehzahlen bis 20.000 U/min.   Bestehend aus:   Stator 1443 analog mit 12° Grad Verstellung, 4000 Wdg. Ø0,15mm, Grundplatte Ø89,95m...

PVL Innenrotor Magnet Zündung für Puch 2-Gang Motoren mit manueller handschaltung (Linksdrehend) Die Zündkurve verstellt um 13 Grad KW. Zündung standfest bis bis 20'000 U/min Die Zündung ist sowohl für links- als auch für rechtsdrehende Motoren geeigne...

Die zusätzliche Spule wir auf die bereits bestehende Lichtspule montiert. Um ein Horn oder eine Blinkanlage mit Strom zu versorgen.   Lochabstand: 54 mm Höhe: 7.6 mm

Bei Puch Maxi E50 Motoren kommt es vor allem bei hohen Drehzahlen oder bei Gehäusemembraneinlässen (Umbau) vor, das es die Wellendichtlippe (Simmerring) zündungsseitig herausdrückt. Dadurch zieht der Motor Falschluft und läuft ungleichmässig oder klemmt weil er zu ...

Doppelt gewickelte Lichtspule 12 / 6 Volt passend für diverse Mofas wie Puch und Sachs etc.....   Gelbes Kabel 12 V mit einer maximalen Leistung von 25 W. Grünes Kabel 6 V mit einer maximalen Leistung von 15 W   Passend für Polräder mit einem I...

Messuhr zum auffinden vom oberen Totpunkt des Kolbens und zum einstellen der Innenrotoren. Durch das große und detaillierte Ziffernblatt auf der Messuhr ist es möglich sehr genau und unkompliziert zu arbeiten. Unverzichtbar bei Tuningzündanlagen, wo der Zündzeitpunkt per Ha...