Puch ZA 50 / Sachs 503 Automatik Kupplung zweiter Gang. Da diese Kupplungen der Marke Surflex mittlerweile seit Jahren nicht mehr lieferbar sind haben wir nun eine Alternative. Kupplung 2.Gang Automatikmotoren | Puch Kupplung 2.Gang Automatikmotoren | Sachs 503 AC, ADV ...
Innenring (Mutter) 24mm Getriebe Puch ZA50 2-Gang Automatik Motor von Puch X30 NG2-AH Mofas. Dieser Innenring wird oberhalb vom Federkäfig montiert und dient somit als Lauffläche für die Lagerrollen. Durchmesser: 24.5 mm Höhe: 14.6 mm Linksgewinde...
Puch ZA50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch ZA50 Automatik Motoren. Diese Motoren waren original auf Puch X30 NG2-AH Modellen verbaut. Hierbei handelt es sich um die Version ohne Aussparung -> Ölzapfen im Gehäuse (Motorblock). Die Versio...
Occasion (gebrauchte) Ersatzkupplung für den 2. Gang des Puch u. Sachs 503 2-Gang Automaten-Motor. Fliehkraftkupplung 2.Gang der Sachs 503 AC und ADV Automatenmotoren und Puch 2-Gang Automatikmotors ZA50, die bei den Puch Supermaxi LG2 und X30 NG-2AH verbaut wurden. ...
Puch ZA50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch ZA50 Automatik Motoren. Diese Motoren waren original auf Puch X30 NG2-AH Modellen verbaut. Hierbei handelt es sich um die Version ohne Aussparung -> Ölzapfen im Gehäuse (Motorblock). Die Versio...
Einlippiger Wellendichtring NBR mit den Massen 25/35/7. Der Dichtring findet im folgenden Motor Anwendung: Beim ZA50-Motor von Puch X30 NG-2A Mofas auf der Getriebewelle (beim Ritzel) Lieferumfang: 1 Stück
Zwischenstück (Element) der Marke Akoa. Diese Startereinheit ist bei allen Puch X30 2- Gang Automatik und Puch ZA 50 Modellen beim Anwerferseilzug zu verbauen.
Feder zur Einrückplatte bei Puch 2 Gang Automatik Motoren / ZA50 welche beim Puch X30 NG - 2A Modell verbaut sind. Originale Ersatzteilnummer: 321.1.12.646.1
Originale elastische Mitnehmer zu ZA50 Getriebe. Guter originalersatz zu den alten spörden Mitnhemer bei deinem Puch. Aussendurchmesser: 19 mm Höhe: 8 mm Originale Ersatzteilnummer.: 321.1.13.703.1