Dichtungs-Set zur Reparatur vom Piaggio Vario Getriebe.
Revisions-Kit besteht aus folgenden Teilen:
1 x Simmerring Getriebe Innenseite 20-30-5mm Piaggio
1 x Dichtung Getriebe Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer ect.
1 x Simmerring 13-22-4mm Piaggio......
1 x Dichtung für öleinfüllschraube und Oelablassschraube.....
1 x Dichtring (O-Ring) zum abdichten der Schaltgabel vom Piaggio Mofa Getriebe.
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 39577
Alle die bereits mal ein Ciao Freilaufnabe demontieren wollten werden wissen, dass man mit einem Standard 36 mm Schlüssel den Freilauf nicht demontieren kann. Mann Muss mühsam mit einer Zange oder einem Schraubstock Trick versuchen den Freilauf ganz entfernen zu könnnen. ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 21898
Schützen Sie Gummiteile vor dem Einfrieren und Austrocknen und schützen Sie Kunststoffteile vor dem Knarren und Quietschen mit dem MOTIP Silicone Spray. Silicone Spray ist wasserabweisend, pH-neutral und beständig gegen Witterungseinflüsse sowie gegen schwache Säuren un...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT30
Kopfdichtung für Original Zylinder oder Racing Zylinderkit mit 38,4mm Durchmesser, Piaggio Mofas Materialdicke: 0.5 mm Material: Aluminium
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: MOTOREX_1.7
Das wohl bekannteste und beliebteste Automatik Getriebeöl für Mofas auf dem Markt. Kann für alle automatisch geschalteten Töfflis verwendet werden. Dazu zählen natürlich auch 1 Gang Motoren wie dieser beim Puch Maxi (E50). Sehr praktisch ist der ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12321
Getriebesatz (Renngetriebe) mit verlängerter Gesamtübersetzung für das Variomat-Getriebe für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Das Übersetzungsverhältnis von 9.49:1 (9,5:1) ist etwas länger als das längste Originalgetriebe. Dieser Getriebesat...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 38537
M11 Distanzbuchse welche hauptsächlich bei Piaggio Modellen an der vorderen Radachse benötigt wird in Verbindung mit geschlossenen Lager. Kann natürlich auch universal verwendet werden. Masse: Länge: 14 mm Ø innen: 11 mm &Osla...
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12315
Dieser Getriebe-Revisions-Kit für Piaggio Mono Getriebe ist nur passend für Monogetriebe mit 2 Wellen und besteht aus folgenden Teilen: 4x Nadelhülse für Getriebewellen 2x Simmerring 4x Distanzscheiben 1x Getriebedichtung
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 37359
CNC-gefräste Stahl Riemenscheiben, Ø 95 mm, einbaufertig im Set mit eingepresster Messingbüchse. Passend zu sämtlichen Piaggio Gilera Mofas mit Variomatik-Antrieb wie z.Bsp. Piaggio Ciao / Si / Bravo / Boxer sowie Gilera CBA, Vespa Citta ect. Top Ve...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12301
Härtere Kupplungsfedern in 3 verschiedenen Härtegraden. Je härter die Federn, desto später kuppelt der Motor ein. Somit lässt sich die Einkuppeldrehzahl auf die Drehzahl der maximalen Motorleistung einstellen. Die Federn sind passend für originale sowie für Ma...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 38176
Seilzugstarter Mitnehmermutter Titan M8, zu MCPSK Pullstarter Piaggio Ciao/Si Passend für alle Kurbelwellen mit Standard M8 Gewinde
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12201
Die Rennvariomatik von Malossi. Multivar steht für absolute Qualität und präzise Fertigung. Optimierte Rollenbahen sorgen für bessere Beschleunigung, die geänderte Steigung für höhere Topspeed. Andere Variogewichte siehe: Kompletter Katalog / Variogewichte / M...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12310
Beim Tuning eines Piaggio / Gilera Mofa mit Variomatikantrieb stösst man relativ schnell an Grenzen wenn es um Top Speed geht. Anders als bei Ciao oder SI mit Mono Antrieb lässt sich bei Variomatik Mofas nicht einfach das Pully wechseln um die Übersetzung länger zu machen. U...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SIM80016
CNC gefräste Racing Kupplungsglocke mit passender Distanzbuchse passend zum Simonini 100cc Rennmotor für Piaggio Mofas mit Mono Getriebe, Ciao, SI, Bravo, Boxer ect. Für Originalmotoren bitte die Glocke 12300 bestellen !
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: M2918843R0
Die rote Variomatik Druckfeder aus dem Over Range Kit oder dem Multivar 2000 Over-Range Variator, einzeln als Ersatz. Hergestellt aus Siliziumstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt, thermisch behandelt, dynamisch ausgeglichen, einbrennlackiert und speziell für die Anwendung mit der Original...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 37688
Dieser Keilriemen 9,5 x 930mm ist in Verbindung einer 1,2 PS Mono Kupplung mit Ø 55mm / 56mm und einem 70mm Pully berechnet. (Modelle mit 16" Gussfelgen) Bei den älteren 0.8 PS Modellen mit 17" Speichenrädern war das 80mm Pully in Verbindung mit Ø&nbs...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12208
Stärkere Gegendruckfeder D=4mm von Polini für Piaggio Ciao, Bravo, SI, Boxer Vario Modelle.