Set zur Reparatur vom Original Mono Getriebe(Pullyseite)
Revisions-Kit besteht aus folgenden Teilen:
1 x Simmerring Getriebe Innenseite 20-30-5mm Piaggio
1 x Dichtung Getriebe Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer.....
1 x Simmerring 17-25-4 Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer.......
1 x Dichtung für Öleinfüllschraube und Oelablassschraube..
1 x O-Ring Dichtring (O-Rin) zum abdichten der Schaltgabel vom Piaggio Mofa Getribe.
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Distanzscheiben Set welches für alle gängigen Piaggio Vario Getriebe verwendet werden kann. Masse der Passscheiben sind 1:1 wie original. Bei unseren Piaggio Getriebe Scheiben handelt es sich um qualitäts Passcheiben welche in der Schweiz hergestellt werden. ...
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Getriebesatz (Renngetriebe) mit verlängerter Gesamtübersetzung für das Variomat-Getriebe für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Das Übersetzungsverhältnis von 9.2:1 ist etwas länger als das längste Originalgetriebe. Durch die neuen Pinasco Getriebe sind nun ...
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Härtere Kupplungsfedern in 3 verschiedenen Härtegraden. Je härter die Federn, desto später kuppelt der Motor ein. Somit lässt sich die Einkuppeldrehzahl auf die Drehzahl der maximalen Motorleistung einstellen. Die Federn sind passend für originale sowie für Ma...
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Aus einem Stück Stahl CNC gefräste Kupplungsglocke aus der Polini Evolution Serie 2023 für Piaggio Ciao, Si, Bravo Moped und Mofa. Gewicht: 545 gramm
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Riemenscheibe 70mm für Ciao, SI Bravo Boxer. Kleinere Laufrollen sorgen für mehr Topspeed. Je kleiner das Poulie je länger die Übersetzung, das heisst natürlich auch Einbusse an Beschleunigung. Je kleiner die Rolle desto schwächer der Anzug. Ø...
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Gas-Nitrierte fixe Riemenscheibe mit einem Durchmesser von Ø 102 mm und 15° Neigung. Hervorragendes Gleitverhalten und minimalen Verschleiss garantiert.