Einreihiges Rillenkugellager 20x52x15 mm. Offenes Lager ohne Deck- und Dichtscheiben. Käfig aus gepresstem Stahlblech. Lagerluft C3: Radialluft größer als Normal. Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Cilo 521 Mofa Pony Cross 521 ...
NSK Qualitäts-Rillenkugellager / Kugellager Typ: 6004 / C3, für Getriebe / Kupplung Cilo / Pony Cross / Pony GTX mit Beta 521 Motor oder Kurbelweller zu Cilo Kurbelwelle Aussendurchmesser: 42 mm Innendurchmesser: 20 mm Breite: 12 mm
Wellendichtring für Kurbelwelle (kupplungsseitig), Getriebe. Passt zu folgenden Mofas mit Beta 521 Motor oder Bye Bike : Mofa Cilo 521 Mofa Pony Cross 521 Mofa Pony GTX Mofa Sachs Mofa Bye Bike
Getriebedeckeldichtung für folgenden Mofa mit Beta 521 Motor: Flachdichtung passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Cilo 521 und 512 Motor Mofa Pony Cross 521 Motor Mofa Pony GTX Motor
Originale Zylinderfussdichtung für Beta 521 und 512 Motor Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Cilo 521 und 512 Motor Mofa Pony Cross 521 Motor Mofa Pony GTX 521
Seilzugstarter Pullstarter MCPSK mit Mitnehmermutter M8 für alle Standardkurbelwellen, komplett mit allen Anbauteilen, passend für Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Gilera usw. Bestehend aus: - Pullstarter schwarz - Grundplatte aus 6062T6 Alum...
Dieser Keilriemen 9,5 x 940mm ist in Verbindung einer 1,2 PS Mono Kupplung mit Ø 55mm / 56mm berechnet. (Modelle mit 16" Gussfelgen) Bei den älteren 0.8 PS Modellen mit 17" Speichenrädern war das 80mm Pully in Verbindung mit Ø 66mm Mono Kupplung ...
Die gelbe Variomatik Druckfeder von Malossi ist 30% härter im Vergleich zur Serienfeder und passend für Multivar und Originalvariator der PIAGGIO 50 Bravo/Boss/Ciao/Grillo/SI/Super Bravo usw. Hergestellt aus Siliziumstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt, thermisch behandelt, dynamisch...
CNC gefräste aluminium Riemenscheibe mit Ø 55mm von Akoa, passend zu sämtlichen Piaggio-Mofas mit Mono-Getriebe aka Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA usw. Absolut spielfreier Sitz auf der Getriebewelle und perfekter Rundlauf. Kein Eiern der Laufro...
Aus einem Stück Stahl CNC gefräst ist diese um einiges stabiler als die ab Werk aus Stahlguss gefertigten Glocken welche gerne mal Haarrisse aufweisen und unter Druck bersten. Durch die Rippen kühlt die CNC Stahl Racing Kupplungsglocke auch besser. Durch das Gewicht habt ihr weni...
Ab sofort ist das Zusatzmodul für die Piaggio Si, Bravo, Boxer, Citta & Grillo erhältlich. Treu unserem Slogan "there is always something to improve" gab es auch für die Piaggio Si, Bravo, Boxer, Citta & Grillo Fahrer unter euch etwas zu "verbessern". ...
Härtere Gegendruckfedern für die hintere Kupplungseinheit (Wandler). Durch eine härtere Feder wird ein rutschen des Keilriemen verhindert und die Drehzahl besser gehalten. Das Schaltverhalten der Variomatik wird positiv beeinflusst und bei korrekter Abstimmung (Variogewichte) wir...
MC Belt Overrange Keilriemen (15.75mm Breit) für Ø 110mm Wandler. Auf vielfachen Wunsch hin wurde dieser extra breite Keilriemen in den Massen 1165x15,75x8mm entwickelt da es für das Malossi Over Range Kit NUR den Malossi Riemen gibt..... Wer das Thema Keilriemen nun a...
CNC gefräste aluminium Riemenscheibe mit Ø 70mm von Akoa, passend zu sämtlichen Piaggio-Mofas mit Mono-Getriebe aka Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA usw. Absolut spielfreier Sitz auf der Getriebewelle und perfekter Rundlauf. Kein Eiern der Laufro...
Dieser Getriebe-Revisions-Kit für Piaggio Mono Getriebe ist nur passend für Monogetriebe mit 2 Wellen und besteht aus folgenden Teilen: 4x Nadelhülse für Getriebewellen 2x Simmerring 4x Distanzscheiben 1x Getriebedichtung
Getriebeoel für Scooter, vorgesehen für Roller Antriebsgetriebe. Dieses Oel besitzt hervorragende Schmiereigenschaften, ausgeprägte Haltbarkeit sowie eine hohe Korrosions- und Verschleissfestigkeit. Benutzerfreundliche Gebindegrösse von 125ml.  ...