Gebläsegekühlter 41 mm Zylinderkit mit 12 mm Kolbenbolzen für die alten Puch X30 Velux und Puch X30 NG-2AH Mofas. Ohne Plombe. Achtung: Der Kleine Schlitz bei den Puch VELUX MODELLEN am Motorgehäuse neben dem rechten Überströmkanal muss zur Dichtf...
Lässige Gummi Lenkergriffe schwarz im Original Style der alten Griffe welche oft an Mofas verbaut waren. Beispielsweise auf den ersten Maxi N Modellen oder ganz vielen Sachs Typen. Damals jedoch meist der Marke Magura. Bei dem hier angebotenen Set hat der eine Griff ein...
Hochwertige Ersatzkolbenclips von Motoforce für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnungen gegen die Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen kleinen Tr...
Mit Kunststoffeinsätzen gepaddete Vollwangen Kurbelwelle. In der AKOA Pro Race 2 Welle kommt der polierte & verstärkte Messerpleuel mit extra dickem Pleuelauge und doppelter Schmierkerbe am hinteren und vorderen Auge zum Einsatz. Durch die Verbesserung der Schmierung und dem ...
Wellendichtring mit 2 Dichtlippen (Doppellippen) welcher beim Puch an 2 orten verbaut ist: Kurbelwelle Zündunsseite altes Modell / Kurbelwelle Zündung und Kupplungsseitig beim neuen Modell. Getrieberad / Ritzelwelle (E50) bei allen Modellen. ...
Das Montieren eines oder mehrerer Kolbenringe ohne Kratzer oder Beschädigung am Kolben stellt sich immer als kleine Herausforderung dar. Um dies schnell und problemlos zu erledigen, gibt es von Buzzetti die Kolbenringzange, mit Hilfe derer der Ring gespreizt werden kann.
Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...
Hochwertige Ersatz Kolbenbolzenclip von Malossi für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnungen gegen die Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen kleine...
Hier bieten wir euch ein ALU Zylinderkit mit original Bohrung aber 3 übertrömkanälen an, wie er in französischen Peugeot 103 Modellen verbaut wurde. Achtung: Das schweizer Modell hat nur 2 Übertrömkanäle! Dies bringt eine deutliche Erhöhung der Leistung u...
Tuning made in Italy: Parmakit Zylinder 80cc Aluminium Racing (d=50mm) Peugeot 103 AC (ohne Dekompression). Der Nikasil-beschichtete Aluminiumzylinder wird mit 1-Ring-Kolben (12mm Kolbenbolzen), Flachkopf HC Zylinderkopf und allen notwendigen Dichtungen geliefert. Der Zylinder ha...
Zylinderkopf große Kühlrippen mit Dekompression Peugeot 103 SPX, zur besseren Kühlung. Die großen Kühlrippen fangen mehr Frischluft ein und ermöglichen gleichzeitig einen besseren Ableitung der Wärme aus dem Motor. Der Kopf bietet somit eine bessere Küh...
Zylinder Doppler 50cc Aluminium ER 1 Peugeot 103 AC, Nikasil-beschichteter Alu-Zylinder mit 5 Überströmern und einem Auslass mit Boostports. Der Kolben ist ein 1-Ring Kolben. Das Drehmoment ist beachtlich, vor allem im mittleren Drehzahlbereich, und nach oben raus zeigt...
Ihr wollt eurer Peugeot 103 ein wenig neues Leben einhauchen? Der Original 50cc Zylinder mit 3 Überströmern passed zu Peugeot 103 AC könnte die richtige Wahl sein! Enthalten sind ein Aluminium Zylinder mit Nikasil-Beschichtung und ein 1-Ring Kolben komplett mit Bo...