CNC-gefräste Stahl Riemenscheiben, Ø 101 mm, einbaufertig im Set mit eingepresster Messingbüchse.
Passend zu sämtlichen Piaggio Gilera Mofas mit Variomatik-Antrieb wie z.Bsp. Piaggio Ciao / Si / Bravo / Boxer sowie Gilera CBA, Vespa Citta ect.
Top Verarbeitung. Für höchste Belastungen ausgelegt. Der optimierte Winkel der Scheiben sorgt endlich dafür dass die Gesamte Lauffläche des hinteren Wandlers ausgenutzt werden kann. Dadurch erhält man auf der kleinsten Übersetzung mehr Anzug, durch den angepassten Winkel viel aggressivere und schnellere Beschleunigung und durch den verlängerten Bereich damit auch eine höhere Endübersetzung was für mehr Endgeschwindigkeit sorgt.
Wir empfehlen euch diese Steigscheiben in Verbindung mit dem Polini Variator zu verwenden. Steigscheibe Funktioniert aber auch mit Malossi Multivar oder dem Pinasco Variator sehr gut. Bitte nicht trocken verbauen und die laufbuchse gut einfetten. Wir empfehlen abschleuderfestes hitzebeständiges Fett.
Aussenmass: Ø 101 mm
Nutzbare Riemenfläche: 30 mm
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 36856
Malossi Vario Kupplungsbacken für Ø 93mm Kupplungsglocken passend für Piaggio Mofas wie Ciao, Bravo, SI, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA ect. (Modelle mit Variomatik) Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 498321 / 249817
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10101
Malossi Kolbenringe zu den Kits 10100 sowie 10106. Die Ringe passen natürlich auch zu den Kolben 10103 mit 10mm Kolbenbolzen als auch auf 10104 mit 12mm Kolbenbolzen
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 95.114482
Vergaserbüchse Isolierbuchse / Reduzierbüchse Dellorto SHA 12/7-13/13 (Ciao/SI) - Dellorto SHA 12/7 (Piaggio Ciao/SI/Bravo/Grillo) - Dellorto SHA 12/10 (Piaggio Ciao/SI/Bravo/Grillo) - Dellorto SHA 12/12 (Piaggio Ciao/SI/Bravo/Grillo) - Dellorto SHA 13...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 95.113916
Benzinfilter für Dell'Orto SHA Vergaser.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 40287
Perfekt passende Fussdichtung für den Piaggio 43 mm Malossi Zylinder. Die Überströmer Ausschnitte der Dichtung sind genug gross auch wenn am Gehäuse noch bearbeitet wird. Ebenfalls sind die Boost-Ports ausgeschnitten bei dieser Dichtung. Somit passen diese, wenn du...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 38344
Motor Revisionskit SKF 6202-C3 Tuning, Piaggio Ciao/Si
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 25320957
Verstärkte Gegendruckfeder von Pinasco für Piaggio Ciao, Bravo, SI, Boxer Vario Modelle. Für das hintere Riemenscheibensystem hat Pinasco nicht nur eine optimierte Variomatik im Programm sondern auch gleich eine härtere gegendruckfeder für das hintere Wandlersystem. Dur...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 76910
Härtere Gegendruckfedern für die hintere Kupplungseinheit (Wandler). Durch eine härtere Feder wird ein rutschen des Keilriemen verhindert und die Drehzahl besser gehalten. Das Schaltverhalten der Variomatik wird positiv beeinflusst und bei korrekter Abstimmung (Variogewichte) wir...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12208
Stärkere Gegendruckfeder D=4mm von Polini für Piaggio Ciao, Bravo, SI, Boxer Vario Modelle.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12332
Getriebesatz (Renngetriebe) mit verlängerter Gesamtübersetzung für das Variomat-Getriebe für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Das Übersetzungsverhältnis von 9.5:1 ist etwas länger als das längste Originalgetriebe. Durch die neuen Pinasco Getriebe sind nun ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12320
Getriebesatz für das Variomat-Getriebe für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Das Übersetzungsverhältnis 1:10.73 ist identisch mit dem Originalgetriebe P. Dieser Getriebesatz besteht aus folgenden Teilen: 1 x Primärwelle verstärkt 10z sch...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: P202.1426
Mit dem Polini Sekundärgetriebe ergibt sich zusammen mit dem Polini Primärgetriebe die Übersetzung von 12,8:1
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12331
Getriebesatz (Renngetriebe) mit verlängerter Gesamtübersetzung für das Variomat-Getriebe für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Das Übersetzungsverhältnis von 9.2:1 ist etwas länger als das längste Originalgetriebe. Durch die neuen Pinasco Getriebe sind nun ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 33728
Aus einem Stück Stahl CNC gefräst ist diese um einiges stabiler als die ab Werk aus Stahlguss gefertigten Glocken welche gerne mal Haarrisse aufweisen und unter Druck bersten. Durch die Rippen kühlt die CNC Stahl Racing Kupplungsglocke auch besser. Durch das Gewicht habt ihr weni...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: MC1143
MC Belt, einst nur als Lösung für das leidige Variomatik-Riemen-Problem mit den Längen und Grössen der Riemenscheiben am eigenen Fahrzeug gedacht, sind die MCBELT Keilriemen von MCProparts nun für Jedermann erhältlich. Wer das Thema Keilriemen endgültig be...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34626
CNC gefräste Kupplungsglocke aus C40 Stahl. Bei dieser Glocke wurde das Ausgenmerkt nicht auf das gewicht, sondern auf Stabilität gelegt. Zudem wurde für besseren Grip die Reibfläche etwas angeraut. Aus einem Stück Stahl CNC gefräst ist diese um einiges stabiler al...