Tankkleber mit nostalgischem Puch Schriftzug in schwarz/rot, passend für den Tank von Puch Maxi Mofa und Moped. Lieferumfang 1 paar für die linke und rechte Tank-Seite. Bitte beachte das dieser Aufkleber nur richtig halten kann wenn die Klebstelle sauber gereinigt wird. Wir empfehlen ...
Der Evolution-Getriebedeckel komplettiert euren getunten Motor und entlastet das Getriebe. Durch den Einsatz von hochwertigen Lagern statt Gleitlagerung im Motor und Getriebe wird der Reibungsverlust minimiert. Dies sorgt zudem für eine bessere Kraftübertragung des Getriebes und ist n...
Kompletter Zylinder Dichtungssatz Polini für Polini Sport 65cc Zylinderkits passend für Peugeot 103-Mofas. Das Traditionsunternehmen Polini aus Italien ist bekannt für ihre hochwertigen Tuning- und Ersatzteile made in Italy - nicht nur für Motorroller. Die Tun...
PVL Innenrotor Magnet Zündung für Puch 2-Gang Motoren mit manueller handschaltung (Linksdrehend) Die Zündkurve verstellt um 13 Grad KW. Zündung standfest bis bis 20'000 U/min Die Zündung ist sowohl für links- als auch für rechtsdrehende Motoren geeigne...
Kabeltülle lose zur Abdichtung der Schwunglichtmagnetzündung Kabel am Motorblock Puch 1-Gang Automatikmotor Typ E 50 Originale Puch-Ersatzteilnummer: 349.2.10.810.1
Ersatz Schwungrad zu CDI Zündungen diverser Mofas / Mopeds welche mit 6 oder 12 Volt augestattet sind. Passend zur linksdrehenden Zündung. Somit ideal für schalter Motoren (z.B Sachs) Das Polrad Sieht genau so aus wie das originale. Daher nicht wirkl...
SparkEVO Zero Basic V3 wandelt jede Unterbrecherzündung in eine wartungsfreie elektronische Zündung um. Kondensator raus, alles andere regelt SparkEVO Zero. Überarbeitete Version, NEU ohne feste Kabel, nur noch mit Stecker. Somit lässt sich die Montage-Position freier be...
Seilzugstarter - Ritzel welches verwendet wird wenn du eine HPI Zündung hast und dort einen Seilzugstarter montieren möchtest. Passend zur HPI Zündung mit Licht (Modell 210) auf E50 Motoren. Wird inkl. 3x Befestigungsschrauben geliefert (M6 x 12 mm).  ...
Bei Puch Maxi E50 Motoren kommt es vor allem bei hohen Drehzahlen oder bei Gehäusemembraneinlässen (Umbau) vor, das es die Wellendichtlippe (Simmerring) zündungsseitig herausdrückt. Dadurch zieht der Motor Falschluft und läuft ungleichmässig oder klemmt weil er zu ...