Qualitäts Nachbau Kurbelwelle mit hochwertigen Silberlager und verstärktem Pleuel. Auch der Puch E50 Standardwelle haben wir unseren bewährten Ø 16mm Hubzapfen spendiert. Im Vergleich zu anderen Produkten am Markt liegen die Feinheiten in den Details. So weist unsere Welle ein dickwandigeres Pleuelauge, 16mm Hubzapfen, 2 Schmierkerben am hinteren Auge sowie ein korrigiertes seitliches Pleuelspiel auf. Eigentlich die Vorzüge welche sonst nur bei reinen Racingwellen zum Einsatz kommen ;-) Somit eignet sich diese Kurbelwelle nicht nur als Ersatz in original Motoren. Zu diesem Kurs richtet keiner mehr seine alten Welle, das kann man sich getrost sparen.
Hochwertige, passgenaue Kurbelwelle, welche sich bei verschiedensten Belastungstests bewährt hat. Jeden Cent Wert !!
Neue Kurbelwellenlager und Simmerringe sind bereits montiert. Zu diesem Kurs kann man sich das revidieren und ausrichten einer alten Kurbelwelle sparen.
ACHTUNG: Kupplungsseitig wird ein Simmerring mit den Massen 22x40x7 benötigt !!
Technische Details:
Die Kugellager und Simmerringe sind von bester Qualität.
16mm Hubzapfen, u. Silberlager
Gesamtgewicht Welle: 889gramm
Das Nadellager ist im Lieferumfang enthalten.
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 15360
Zur Reperatur ausgeschlagener Gabelkomponenten. Die Radführung wird wieder spürbar verbessert. Schwingenbüchse im Set mit neuem Bolzen zum instandstellen ihrer Piaggio Ciao Gabel.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35092
Tretlagerbuchse aus RG7 Messing passend für sämtliche Piaggio Ciao Mofa's. Die originale Kunststoffbuchse hat endgültig ausgedient. Anstelle der ab Werk eingesetzten Plastikbuchse presst man diese Messingbüchse ein, gibt der Welle etwas Schmierfett und es hält ein Leben...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 15746
Distanzrohr Tretlagerwelle / Tretachse Piaggio CIAO. Distanz zwischen Rahmen und Pedalarm. Innen: Ø 16 mm Aussen: Ø 18 mm Länge: 44 mm
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 17026
Mit Gewinde für Bremslichtschallter. Für die älteren Modelle mit der fahrzeugfarbenen Gabel. (Schaltereinheit getrennt von Griffeinheit) Passender Bremslichtschalter findest du im Zubehör.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 17821
10 stk. Kabelklemmen für Kupplungskabel, Ø 2.5mm. Abmessungen Nippel: Ø 8 x 12 mm, M4
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 17823
Gaskabelklemme, Nippel, um Gaskabel bei Griff zu klemmen. Nippel Set von RMS Ø 5,5 x 7 mm
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34687
Büchse aus Aluminium zur einfachen Montage des kupplungsseitigen Wellendichtringes an Kurbelwellen von Puch E50 Motoren altes Modell. Ohne diese Montagehilfe kann der Simmering vom scharfkantigen Absatz Schaden tragen. Mit dieser Montagehilfe kannst du den Simmering gara...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34219
44mm Hub Rennkurbelwelle passend zu Puch Maxi S / N, sowie Supermaxi LG1 Mofas mit einem 1-Gang E50 Motor. Diese Spezialkurbelwelle hat 1 mm mehr Hub als alle herkömmlichen Kurbelwellen. Die hochwertig verarbeitete, 990g schwere Vollwangen-Kurbelwelle wurde für den Einsatz in Moto...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18299
Vollwangen Kurbelwelle von Top Racing (Jasil). Mehr Vorverdichtung und Enddrehzahl gegenüber Standard Kurbelwellen. Gesamtgewicht: 960 gr. Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa KTM GP30 (E50Motor Puch) Mofa Puch mit E50 Motor Mofa Puch Maxi N mit E50 M...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 22560
Dieses C3 NR (Nut-Ring) Lager von SKF wird nicht mehr hergestellt. Darum wurde ein normales C3 Lager speziell mit einem Einstich bearbeitet, um daraus ein C3 NR Lager zu machen. - Kupplungsseitig bei Puch Maxi E50 Motoren - Erfolgreich im Rennsport getestet - C3 = erh&oum...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 22573
Radial-Wellendichtring Mit Fluor-Kautschuk-Aussenmantel und zwei gegeneinander stehende Dichtlippen zur Trennung zweier Medien, rostfreie Feder. Werkstoff: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, Druckbelastung: bis 0,5 bar, Temperaturbereich. -30 bis +200 °C Simmerringsatz  ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: S6-802020
Silber-Kolbenbolzenlager für viele gängigen Motoren. Das originale Lager sollte beim Einsatz einer neuen Kurbelwelle oder eines Tuning-Zylinders ersetzt werden. Neben gängigen Standardmaßen können wir euch ein 10mm Lager in Extrabreite anbieten. Bei einigen Zylinderkit...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34031
Motorenrevisionsset, Lager und Simmerringe für Puch Maxi 1-Gang E50 Motor. Doppellippige Simmerringe. Für Kurbelwellen welche kupplungsseitig keinen vergrösserten Simmerringsitz haben ! wie zum beispiel 18300 Lieferumfang Motore...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18321
Hochwertiges Kolbenbolzenlager Innendurchmesser: 12 mm Aussendurchmesser: 15 mm Breite: 17,5 mm Achtung: Bei Kurbelwellen wo original eine Pleuelbüchse verbaut ist kann nicht nachträglich ein Nadellager eingesetzt werden.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 38623
Inneres, unteres Nadellager für die Pleuelstange von Sachs und Puch Kurbelwellen mit 16mm Hubzapfen (Jasil, AKOA) Ein Silberkäfig Lager bringt folgende Vorteile: - bessere Wärmeabgabe - Ölfilm haftet besser an der Oberfläche - gerin...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35372
Racing Vollwangen Kurbelwelle mit Alu Inserts in den Wuchtbohrungen und poliertem sowie verstärktem Messerpleuel. Auf vielfachen Wunsch hin wurde die Wandstärke des vorderen Pleuelauges vergrössert um bei Umbauten auf andere Kolben/Bolzen/Lagerkombinationen mehr Restmaterial...