Baugleich mit dem serienmässig verbauten Ansaugstutzen. Viele Roller sind serienmäßig mit gedrosselten Ansaugstutzen ausgerüstet. Der Austausch gegen einen ungedrosselten bringt etwas bessere Beschleunigung und erhöhte Endgeschwindigkeit. Unerlässli...
Günstiger und einfacher Ersatzstoßdämpfer von RMS. Mit 3-fach verstellbarer Federvorspanneinrichtung. Länge 280mm Dieser Artikel passt auf folgende Modelle: CPI Aragon 50 (06-12) City 50 (05-06) Euro1 50 (00-05) E...
Mit der Black-Trophy-Serie löst Top Performances die Trophy-Zylinderkits ab. Die Zylinder selbst wurden nur minimal verändert und gleichen den Vorgängern in Qualität und Lieferumfang. Die Asso-Kolben hingegen werden mit Molybdändisulfid teilbeschichtet. Dies verbessert ...
Hochwertige Auspuffdichtung für jeden gängigen Original-, Sport- und Racingauspuff. Auslassdichtung passend für Mofa Alpa Chopper, Scooter Minarelli, Puegeot und einige Piaggio Modelle. Es handelt sich um eine 2-Loch Dichtung aus verstärktem Papier. &nb...
Die HT Gewichte von Malossi sind sehr resistente Gewichte mit selbstschmierenden Eigenschaften. Wir können euch die Malossi Gewichte in einer sehr breiten Abstufung und in verschiedenen Grössen anbieten. Hier die gängigen Grössen der verschiedenen Tuning
Ersatztemperaturgeber für wassergekühlte MInarelli Motoren. Passend nur für original Tacho !! Nicht passend für KOSO Tacho Minarelli PT 1/8 ACHTUNG: Der Temperaturgeber ist passend für die Zylinderkits Stage6 Racing / Sport MKII.
Lebenswichtiges Teil für den Motor. Mit dieser einstellbaren Oelpumpe können Sie die Ölmenge wahlweise um 30%, 60%, oder 100% erhöhen. Verstellt wird die Ölfördermenge durch wechseln des Pumpenkammernabdeckblechs, welches den Kolbenhub bestimmt. Das Blech läss...
Wenn ihr euren Subframe überarbeitet, muss auch fast immer die Hülse vom Motorblock zersägt werden. Wir bieten euch hiermit einen Originalersatz für alle Minarelli-Motorblöcke an, falls ihr euren Scoot später einmal zurückrüsten wollt.
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...