Du musst ein M12 x 1.25 schneiden oder nachschneiden. Dann haben wir die richtige Filière für dich. Ideal zum Schneiden und nachbearbeiten von Gewinden und Radachsen. Schneideinsatz hat einen aussen Durchmesser von 38 mm Somit passend zu den meisten Schneideis...
Günstige Alternative zu den teureren Langhubwellen. Die Kiesler-Kurbelwelle ist ausgestattet mit Silberkäfig-Pleuellager und feingewuchteten Wangen und ist für 16000 U/min und mehr geeignet. Die Welle hat ein 90mm-Pleuel und 44mm Hub. Passend für 12mm- und 13mm-Kolbenbolzen....
Hochwertige Motoforce Vollwangenkurbelwelle. Ausgestattet mit hochwertigen Silber-Anlaufscheiben und Lagern ist die Kurbelwelle für alle Midrace- und Racing-Motoren, die bis zu 15.000 Umdrehungen drehen, eine sehr günstige Alternative. Achtung: Kurbelwelle ist für ...
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in höhere...
Hochwertige Tuningteile von Stage6: Hochwertige Tuningteile von Stage6: Kurbelwelle Stage6 HPC MKII 80mm-Pleuel / 12mm-Kolbenbolzen Piaggio / Gilera / Vespa, die perfekte Ergänzung für Sport und Racing Zylinder. Die MK2 High Primary Compression (HPC) Kurbelwelle ist die zweite Gen...
44mm-R/T-Langhubwelle von Stage6 im strömungsoptimierten Pro-Flow-Design. Mit 90mm-Schmiedepleuel lieferbar. Wie alle R/T-Wellen ist auch die Langhubwelle mit verstärktem 18mm-Hubzapfen, Silberanlaufscheiben und hochwertigem Torrington-Silberkäfiglager ausgerüstet. Auß...
Polini hat eine komplett neue Serie Simmerringe für Hochleistungs-Rollermotoren entwickelt. Die aus VITON gefertigten Simmerringe verfügen über eine zusätzliche Verstärkung aus verdichtetem Teflon an den durch Reibung belasteten Stellen. Dadurch konnte die Reibung weite...
Die verstärkte Motoforce-Kurbelwelle wird mit einem Silberkäfiglager ausgestattet. Das Pleuel wurde zusätzlich poliert, was für einen besseren Gasfluss sorgt.
Für den BigEvolution 94cc bietet Polini aufgrund des vergrößerten Hubes von 39,3 (bzw. bei Minarelli 39,2) auf 44mm nun die passende Welle dazu mit 85mm-Pleuel an. Die Bohrung des BigEvolution 94cc beträgt hier 52 mm, also im absoluten Grenzbereich, bevor man zu den Stehbol...
Silber-Kolbenbolzenlager für viele gängigen Motoren. Das originale Lager sollte beim Einsatz einer neuen Kurbelwelle oder eines Tuning-Zylinders ersetzt werden. Neben gängigen Standardmaßen können wir euch ein 10mm Lager in Extrabreite anbieten. Bei einigen Zylinderkit...