Universelle Lenkergriffe mit Blockmuster für Mofas, Scooter und Motos mit Automatikantrieb. 1 Paar bestehend aus 1 x Ø 22mm Gummigriff für die direkte Lenkermontage und 1 stk. Gummigriff mit 24mm Innendurchmesser für die Montage am Gasdrehgriff.
Achtung, Seitenverkleidungen nicht passend für Puch Supermaxi mit Katalysator! Nur passend für normale Puch Maxi S mit E50 Motor! Hinweis: falls benötigt gleich mitbestellen: Seitenschutzschrauben schwarz, es werden 3 x 47mm und 3 x 36mm benötigt.
Pony Kleber für Tank oder Seitenverkleidung. Preis pro stk. Länge: 150 mm Breite: 22 mm Bitte beachte das dieser Aufkleber nur richtig halten kann wenn die Klebstelle sauber gereinigt wird. Wir empfehlen dazu die Reinigungstücher u...
Qualität Klebersatz in der Farbe weiss passend zu Puch Modellen wie: Puch Maxi S / N. Kein Günstig Tankaufkleber keine transparenten Ränder! Höchste Qualitätsgüte welche in der Schweiz hergestellt wird. Bei der Folie wurde hier definitiv nicht ge...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen, da die R...
NGK Iridium-Zündkerzen stellen derzeit die qualitativ hochwertigste technische Lösung dar. Die mittels speziellem Verfahren per Laser angeschweisste Mittelelektrode weist eine Iridium-Legierung aus. Das Edelmetall Iridium ist eines der härtesten Metalle der Welt. Es schmilzt erst...
Von NGK führen wir Zündkerzenstecker und Kabel die jeweils einzeln verkauft werden. Lieferbar aus Kunststoff oder wasserabweisend aus Gummi. NGK-Zündkerzenstecker schwarzt mit 60° abgewinkelt Typenbezeichnung: XD05F
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...