Keilriemen Monaya EXP Kevlar Competition, Malossi C/RC One - 8.1 - 2Fast / Piaggio/Gilera lang 50cc

Mit der Variomatik SportPRO nimmt Stage6 wieder ein neues Produkt in sein Programm auf. Die Variomatik ist serienmäßig abgestimmt für den Gebrauch mit 50cc-Zylinder in Verbindung mit einer Stage6-ProReplika- Auspuffanlage. Entwickelt und optimiert ist sie jedoch den Einsatz mit ...

Mit dem Kevlar-verstärkten Keilriemen bietet Motoforce Racing einen Riemen zu einem genialen Preis-Leistungs-Verhältnis, der seinesgleichen sucht. Nach der Einlaufphase überzeugt er durch lange Lebensdauer und gute Kraftübertragung bei Sport- sowie Midrace-Motoren. &nbs...

Die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6-Torque-Control-Kupplung. Um der Leistung der neuen R/T-Zylinder gerecht zu werden, hat man die Beläge etwas vergrößert und das Gewicht der Kupplungsbacken erhöht. Die Zusatzgewichte werden bei der MKII nicht mehr wie bei...

Das Polini Special Grease Speed Control / Speed Drive Riemenscheibenfett eignet sich nicht nur für die hintere Wandlereinheit, sondern es kann auch gut anderen Stellen, an denen ein hitzebeständiger Schmierstoff benötigt wird eingesetzt werden. Bei der Montage einer neuen Wandler...

Der Polini Wandler besitzt zwei verschiedene Steigungen (36 und 38 Grad), damit lässt sich die Variomatik bei getunte Motoren die ein enges nutzbares Drehzahlband besitzen optimieren. Daraus resultiert natürlich eine bessere Beschleunigung und Anzug.   Nur bewegliche Wand...

Die Gegendruckfeder spielt eine wichtige Rolle beim Abstimmen der Variomatik. Sie übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus und hat somit erheblichen Einfluss auf das Schaltverhalten der Vario. Die Gegendruckfeder sollte verstärkt werden, wenn der Keilriemen zum Durchrutschen ne...

Die "Wing Bell" ist eine Entwicklung von Malossi. Der Kühlrippenkranz versteift zum einen die Glocke und verhindert dadurch ein verformen und somit Unwucht beim Lauf und kühlt zum anderen die Glocke um bis zu 70 Grad Celsius runter. Längere Lebensdauer der Kupplung und die Verrin...

Verschlissene Kupplungsglocken führen zu erhöhter Abnutzung der Kupplungsbeläge. Ihr erkennt verschlissene Glocken an blauer Verfärbung oder Riefen in der Lauffläche. Rutschende Kupplungen oder Ruckeln beim Anfahren sind ein Indiz für verzogene Kupplungsglocken. ...

Die schwarz beschichteten Gegendruckfedern von Stage6 gibt es in weich, mittel und hart. Wenn ihr bei euren Tuningmaßnahmen merkt, dass der Keilriemen zu rutschen beginnt, benötigt ihr eine stärkere Gegendruckfeder. Meist merkt man es daran, dass der Motor hoch dreht, jedoch kei...

Verstärkter Keilriemen, muss in Verbindung mit dem Polini Evolution Variator und Polini Evolution SpeedDrive verbaut werden.   Passt nicht auf kurzen Piaggio Motor (Zip, Quartz.). Bitte für diese Modelle U248.005.3 bzw. U248.031.1 (Kevlar Ausführung) bestellen ! ...