Innen-Seegerring Puch E50 Kickstarter

Puch E50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch E50 1 Gang Automatik Motoren. Diese Motoren waren original meistens auf Puch Maxi S / N und Supermaxi LG1 Mofa Modellen verbaut.   Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.10.349.1   Flachdicht...

Federhalter zu Puch Kickstartmechanismus.

Diese Einstellscheiben werden zum Vorspannen der Kupplungsfedern oder Tellerfedern einer KTM SX50 Kupplung benötigt:   - Aus Federstahl - Trovalisiert - Nitriert (gehärtet) - 15.0 mm Version = perfekt passend - Dicke:2.0mm - 3 Stk. / Set - Erfolgre...

3 gehärtete M6x25 Schrauben für die Befestigung der Kupplungsbacken einer KTM SX50 Kupplung. Anzugsdrehmoment: 10Nm   Lieferumfang: 3 Stück

Ein massiver, aus 5mm Stahl gelaserter Halteschlüssel, um die KTM SX50 Kupplung zu montieren oder lösen, ohne dass man die Kurbelwelle verdreht (z.B. durch Kolbenstopper).

Originale Surflex 3-Backen Kickstarter Kupplung zum Puch E50 Motor mit Kickstartvorrichtung. Achtung : Keine Starterbeläge, daher nur passend für E50 Kickstart-Motoren !   Die Bohrungen zum Abziehen der Kupplung sind natürlich vorhanden. Passender Kupplungs-Abzug - ...

Diese Einstellscheiben werden zum Vorspannen der Kupplungsfedern oder Tellerfedern einer KTM SX50 Kupplung benötigt:   - Günstige Version, verbiegt eher schnell - gestanzt - Dicke: 0.5mm - 6 Stk. / Set

Kupplungsfedern für die SX50 Kupplung. Das Set besteht aus 3 Federn und 3 Vorspannscheiben. Die Einkupplungsdrehzahl (Schlupfpunkt) ist je nach Öl, Korb, Belag, Spaltmass, Setup und Vorspannung bei ca. 7'500-9`500 U/min.

Kupplungsdruckplatte zu Puch Maxi E50 Motor.   Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.12.008.1

MBR Passscheibe, die zwischen den Kupplungskorb und des Kurbelwellenlagers bzw. Seegerring eingelegt wird. Hier ist es wichtig, dass sie aus gutem und gehärteten Material besteht, für die höchsten Ansprüche und einer langen Lebensdauer:   Federstahl ...