Schwungrad Bosch 116mm Original, 6V 17W Rechtsdrehend Puch, Sachs

Original Puch Lüfterrad / Gebläserad für Puch X30 NG-2AH / N-2AH Mofas.   Gebraucht was man optisch daran auch erkennt. Jedoch technisch einwandfrei.   Originale Puch-Ersatzteilnummer: 321.1.10.672.1

Originale Zündanker von Ducati für Puch und Sachs Mofas. Sie passt sowohl bei Ein- wie auch bei Zweigänger - Automaten und auch Handgeschaltene. (links und rechts drehende Motoren)   Originale Ducati Zündspule, top Qualität. Ducati Typ: 043 Etsp...

Zündbox zu diversen 6V / 12V CDI-Zündungen für dein Mofa, Moped und Kleinmotorrad.   Die Zündbox mit angeschlossenem Zündkabel inklusive Zündkerzenstecker kann sowohl für links- als auch für rechtsdrehende Motoren verwendet werden. &nbsp...

Messuhr zum auffinden vom oberen Totpunkt des Kolbens und zum einstellen der Innenrotoren. Durch das große und detaillierte Ziffernblatt auf der Messuhr ist es möglich sehr genau und unkompliziert zu arbeiten. Unverzichtbar bei Tuningzündanlagen, wo der Zündzeitpunkt per Ha...

Stator welcher für links und rechts drehende Zündungen verbaut werden kann.   ACHTUNG: Nur passend auf elektronische Zündungen. (Nicht Unterbrecher)

Seilzugstarter Emblem welches ganz einfach auf Seilzugstarter geklebt werden kann. Passend für alle Puch / Piaggio / Pocketbike Seilzug Modelle.   Zum Montieren auf die Rückseite etwas Montagepaste oder Kleber auftragen und anschliessend auf den Starter kleben. ...

Ersatz Schwungrad zu CDI Zündungen diverser Mofas / Mopeds welche mit 6 oder 12 Volt augestattet sind.   Passend zur rechtsdrehenden Zündung. Somit ideal für 1 Gang automaten Motoren (Puch E50).   Das Polrad Sieht genau so aus wie das originale. Daher ni...

Massekabel Stage6 R/T für Innenrotorzündung Piaggio / Minarelli, Ersatzteil für die Stage6 R/T Innenrotorzündung (PVL), universal nutzbar. Ein Masseband zwischen Motor und Rahmen ist notwendig, um das einwandfreie Funktionier der Zündung und des elektrischen Systems zu ...

Seilzugstarter Puch E50, für original Bosch/Ducati Zündung

Bei Puch Maxi E50 Motoren kommt es vor allem bei hohen Drehzahlen oder bei Gehäusemembraneinlässen (Umbau) vor, das es die Wellendichtlippe (Simmerring) zündungsseitig herausdrückt. Dadurch zieht der Motor Falschluft und läuft ungleichmässig oder klemmt weil er zu ...