Satz Puch Kupplungsbeläge welche sich ideal als Originalersatz eignen. Sehr harte Beläge was eine gute Auswirkung auf die Lebensdauer der Kupplungsbelägen hat. Achtung : Allgmein bei Kupplungsbacken ist es wichtig das diese richtig vorgespannt werden (gleichm&...
Puch E50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch E50 1 Gang Automatik Motoren. Diese Motoren waren original meistens auf Puch Maxi S / N und Supermaxi LG1 Mofa Modellen verbaut. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.10.349.1 Flachdicht...
Curil T2 ist eine dauerplastische, lösungsmittelfreie Dichtmasse mit hervorragender Haftung auf Dichtflächen. Da sie keine Lösungsmittel enthält ist keine Ablüftzeit erforderlich. Aufgrund ihrer thermischen und chemischen Beständigkeit eignet sie sich als Unive...
Kettenspanner zu Puch Maxi S / Supermaxi S (gefedert) Mofa Modellen. Ohne einen funktionierenden Kettenspanner besteht die Möglichkeit das deine Tretkette ständig rausfällt oder flattert. Kettenspanner ist sehr einfach zu montieren und spannt sich selbst beim ...
Kette für Tretwerk an verschidenen Mofas. inkl. Kettenschloss. Glieder 114 Grösse 114 x 1/8'' x 1/2'' Kette für diverse Mofas wie zum Beispiel Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs, Pony, Piaggio Ciao, SI, Boxer, Tomos, Peugeot, Kreidler, Alpa,...
Rennkupplung für Puch E50 1-Gang automaten Motoren. Ausgestattet mit schwarzen, harten Federn, Kevlar belegte u. erleichterte Stahlbacken! Eingestellt auf 7200 Umdrehungen, Abgestützt mit einem Verstärkungsring. Wichtige Information zum Einbau: Die Kupplung bitte...
Gleitbüchse aus spezieller CARO-Bronze für eine höhere Lebensdauer. Die Büchsen werden einzeln kontrolliert und auf das richtige Mass gehohnt. - Erfolgreich im Rennsport getestet Hergestellt in der Schweiz. Garantiert von höchster Qualit&au...
Dieser Sport Kupplungskorb ist verschweisst und die Kupplungsbüchse ist direkt verpresst. Auch ist das Ritzel verschweisst, damit es bei frisierten Motoren auch standhält und nicht im leeren dreht. Ein weiterer Vorteil sind die Löcher im Kupplungskorb diese erl...
Härtere Kupplungsfedern ermöglichen den Kraftschluss bei höherer Drehzahl. Durch mehr Kupplungsschlupf kann mit mehr Drehzahl gestartet werden. Bei stark getunte Motoren sind unter Umständen noch härtere Federn sinnvoll. Passend für Puch E50 Kupplungen. Die blauen ...
Tuning Kupplungsfedern ermöglichen den Kraftschluss bei einer höheren Einkupplungs Drehzahl. Passend für Puch E50 Motoren mit original und Claw Clutch Kupplungen. Artikel besteht aus 3 Kupplungsfedern. Gesamtlänge : 25mm Ø Feder : 8.3 ...
Racing Kupplungsbeläge welche auf die originalen 2 und 3 Backen Kupplungs Grundplatten montiert werden können. Diese Grundplatten waren original in folgenden Puch Modellen mit E50 Motor verbaut Puch Maxi S / Maxi N / Supermaxi LG1 / LG2. Diese Kupplungsbeläge e...
Diese Einstellscheiben werden zum Vorspannen der Kupplungsfedern oder Tellerfedern einer KTM SX50 Kupplung benötigt: - Günstige Version, verbiegt eher schnell - gestanzt - Dicke: 0.2mm - 6 Stk. / Set
Beim montieren des Kupplungsdeckels kann es vorkommen, dass sie die Dichtung verletzen oder dass man sie zerreisst, mit diesen genialen Bolzen wird ihnen dies garantiert nie mehr passieren. Gewinde: M6 Gesamtlänge: 30 mm Lieferumfang: 2 Stück Mit ...
Puch E50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch E50 1 Gang Automatik Motoren. Diese Motoren waren original meistens auf Puch Maxi S / N und Supermaxi LG1 Mofa Modellen verbaut. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.10.349.1 Flachdicht...