Variomatikhülse Naraku Speed-up-Kit für GY6, Kymco 2-Takt, 4-Takt mit 30 Shims (0,1 / 0,2 / 0,5 mm). Durch die Speed-up-Scheiben kann die Länge der Variomatikhülse beeinflusst werden: Eine Verlängerung verbessert in der Regel die Beschleunigung und eine Verkürzung ...
Die meisten Riemenscheiben sind mit quasi auch Lüfterrad, d.h. sie sind mit Kühlrippen versehen, um die Variomatik und den Keilriemen zu kühlen Dieser Artikel passt auf folgende Modelle: Baotian BT49QT-10 Baotian BT49QT-11 Retro ...
Komplett vormontierte hintere Wandlereinheit bestehend aus Torque Driver, Gegendruckfeder und Kupplung. Dieses Bauteil ist die häufigste Ursache für gerissene Keilriemen. Ein Defekt des Wandlers macht sich oftmals vorab durch Brummen im Fahrbetrieb oder Ruckeln beim Anfahren bemerkbar...
Ersatz-Drosselring für alle originalen Variatoren. In verschiedenen Stärken erhältlich. Verhindert ein maximales Verschalten der Variomatik. 8mm Dieser Artikel passt auf folgende Modelle: Baotian BT49QT-10 Baotian BT49QT-11 Retro Baot...
Keilriemen von Athena guter original Ersatz für den täglichen Gebrauch. Masse: 17.7 x 8.5 x 729mm Dieser Keilriemen passt auf folgende Modelle: Kymco KB 50 1995-2000 Kymco K 12 50cc 1995-2000 Kymco Fever ZX 50cc 1999-2000 Ky...
Keilriemen Malossi X-Kevlar Belt Absoluter Racing- und High-End-Motoren-Keilriemen. Erst nach Warmlaufen-Lassen des Motors sowie der Variomatik ist der optimale Grip des Keilriemens aufgebaut. Verstärkt durch eine Kevlareinlage ist der Keilriemen für die stärksten ...
Wandler komplett GY6 139QMB, identisch mit Original, bei uns zu einem sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Dieser Artikel passt auf folgende Modelle: Baotian BT49QT-10 Baotian BT49QT-11 Retro Baotian BT49QT-12 Baotian B...
Ersatz-Drosselring für alle originalen Variatoren. In verschiedenen Stärken erhältlich. Verhindert ein maximales Verschalten der Variomatik. 6mm Dieser Artikel passt auf folgende Modelle: Baotian BT49QT-10 Baotian BT49QT-11 Retro Bao...
Komplett vormontierte hintere Wandlereinheit bestehend aus Torquedriver, Gegendruckfeder und Kupplung und Kupplungsglocke. Dieses Bauteil ist die häufigste Ursache für gerissene Keilriemen. Ein defekt des Wandlers macht sich oftmals vorab durch brummen im Fahrbetrieb oder ruckeln beim...