Kolben zu Airsal 44 mm Rennzylinder. Puch Art.Nr.: 18090 Lieferumfang: - Kolben - Kolbenringe (1 Stück) - Kolbenbolzen mit Clips Dieser Kolben wird in anderen Shops auch unter den Namen swiing angeboten ! Eigentlich hande...
Schön verchromte Tretlagerwelle mit aufgeschweisstem Kranz. Passend zu allen Puch Maxi S sowie Maxi N Modellen. B-Qualität daher muss je nachdem an der Keilnut etwas nachgeschliffen werden! A Qualität findest du unten beim Zubehör. Pedal...
Kettenglied welche sich für alle Fahrräder, Mofas und sonstige 1/2" x 1/8" Ketten eignet. Kleines einfaches Teil welches grosses bewirken kann. Empfiehlt sich auch auf Ausfahrten immer dabei zu haben. Komplette Tretketten findest du unter Varianten.
Motorenrevisionsset, Lager und Simmerringe für Puch Maxi 1-Gang E50 Motor. Doppellippige Simmerringe. Für Kurbelwellen welche kupplungsseitig keinen vergrösserten Simmerringsitz haben ! wie zum beispiel 18300 Lieferumfang Motore...
Silber-Kolbenbolzenlager für viele gängigen Motoren. Das originale Lager sollte beim Einsatz einer neuen Kurbelwelle oder eines Tuning-Zylinders ersetzt werden. Neben gängigen Standardmaßen können wir euch ein 10mm Lager in Extrabreite anbieten. Bei einigen Zylinderkit...
Radial-Wellendichtring 17x40x7 mm mit Fluor-Kautschuk-Aussenmantel und zwei gegeneinander stehende Dichtlippen (Doppellippen) zur Trennung zweier Medien, rostfreie Feder. Werkstoff: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, Druckbelastung: bis 0,5 bar, Temperaturbereich. -30 bis +200 °C ...
Geschützte (2Z oder ZZ) Lager sind mit zwei Staubschutzdichtungen aus Metall ausgestattet. Ø aussen: 40 mm Ø innen: 17 mm Breite: 12 mm Form: ZZ mit zwei nicht-schleifenden Deckscheiben mit Stahlblechkäfig
Racing Vollwangen Kurbelwelle mit Alu Inserts und geschliffenem, erleichterten Pleuel (71gramm). Das Pleuel wurde durch zusätzliche Schmierbohrungen im vorderen Pleuelauge sowie einer zusätzlichen Schmierkerbe im hinteren Auge ausgestattet, dem hochwertigen Silberlagern sowie dem erle...
Zum revidieren eines Puch E50 Motors benötigen Sie 3 Stk. dieses Lagers, bei einem Kat. Gehäuse nur 2 Stk. (Schwungradseite und Getriebe) wie 18302 jedoch mit erhöhtem C4 Lagerspiel