Dieser Sport Kupplungskorb ist verschweisst und die Kupplungsbüchse ist direkt verpresst.
Auch ist das Ritzel verschweisst, damit es bei frisierten Motoren auch standhält und nicht im leeren dreht.
Ein weiterer Vorteil sind die Löcher im Kupplungskorb diese erleichtern den Korb was weniger Gewicht auf der Welle bedeutet und helfen gleichzeitig dem Öl besser zirkulieren zu können.
Bitte beachten: Der Korb muss mit Passscheiben eingestellt werden. Da ist wichtig das er nicht mehr Axialspiel von 0.1 - 0.2 mm aufweist. (Das Passscheibenset findest du unten im Zubehör)
Die Kerben (Führung) vom Starterscheiben Federring muss nachgefeilt werden an den Kanten. Ansonsten hält der Ring nicht und die Druckplatte fällt raus! Bild 4 dient.
Passend auf 106 Zahn Primärgetriebe Modelle welche grundsätzlich in den meisten CH Puch Modellen ohne Kat verbaut sind.
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: BY90005
Hochlenker für die Montage mit Böcken auf der Gabelplatte / Gabelbrücke. Breite: 73cm Gesamthöhe: 41.5cm Lenker-Durchmesser 22mm Lenkerbügel mit Querstange
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 23053
Wird beim Puch E50 Motor (altes Modell) Nach dem Kugellager montiert und beim neuen Modell als Anschlag für das Kugellager. Ebenfalls kann dieser Seegering beim Puch Getrieberad verwendet werden auf der Ritzelwelle vor und nach dem Lager. Bild 2 zeigt dir den Seegering b...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: VM666.01
Gut erhaltenes, gebrauchtes Getrieberad für den Puch E50 1-Gang-Automatikmotor. Es eignet sich ausschliesslich für den 21 Zähne Kupplungskorb. Da es gereinigt wurde kann es natürlich oberflächlich Rost aufweisen. Dieser kann mit etwas Scotch oder eine...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35212
Geschlitzte 80mm Racing Bremsbeläge passend für Leleu Bremsteller. In Sachen Bremswirkung unangefochten das Beste was es aktuell auf dem Markt zu kaufen gibt! Bitte nicht verwechseln mit Swiing / Newfren Bremsbelägen! Wer schnell fährt muss auch mehr bremsen! Durch die einge...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 39756
Seegerring zum sichern des Kickstarter Startmechanismus Puch E50.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: BYVM409.00
Spannfeder für Kupplungsdruckplatte, Puch E50 1-Gang Motoren. Diese Feder dient zum sichern der Druckplatte. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.12.009.1
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 38249
Kupplungstrommel 21 Zähne Puch E50. Extra verschweisst somit kann sich das Ritzel nicht mehr vom Korb lösen bei mehr Leistung als original. Die Kerben (Führung) vom Starterscheiben Federring muss nachgefeilt werden an den Kanten. Ansonsten hält der Ring nicht...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 22377
Diese Einstellscheiben werden zum Vorspannen der Kupplungsfedern oder Tellerfedern einer KTM SX50 Kupplung benötigt: - Günstige Version, verbiegt eher schnell - gestanzt - Dicke: 1.0mm - 6 Stk. / Set
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 40152
Set welches eine Scheibe und eine Mutter enthält zum befestigen der Puch Kickstarter Kupplung. Durch den Aufsatz passt diese Mutter perfekt und ohne Spiel.
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 36742
Die 3 Backen Streetprokupplung von DMP sorgt für Fahrspass auf der Rennstrecke, Gelände und auf der Strasse, mit den dazu gelieferten Kupplungsfedern kann mann die Härte der Racingkupplung selber bestimmen. Die Kupplung ist zusätzlich mit einer Verstärkungsplatte ausges...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 23011
Dichtung für Puch Getriebedeckel (E50 Motor) zu Puch Maxi S/N 1-Gang Material: Ölpapier Materialstärke: 0.35 mm
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 22348
3 gehärtete M6x25 Schrauben für die Befestigung der Kupplungsbacken einer KTM SX50 Kupplung. Anzugsdrehmoment: 10Nm Lieferumfang: 3 Stück
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 37138
Hiermit wird ein abgefräster Kupplungsdeckel für Puch Maxi E50 Motoren mit einer sportlicher Kontur geliefert. Entlüftungs - Stutzen sowie Schraube / Dichtung findest du unten im Zubehör. -Wird ohne Entlüftungsstutzen oder Anrollmechanismus...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT448
Kupplungskorb 21 Zähne Puch E50, verschweisst und mit eingepresstem HK Nadellager anstelle der Bronze Gleitlagerbuchse.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT701
Härtere Kupplungsfedern ermöglichen den Kraftschluss bei höherer Drehzahl. Durch mehr Kupplungsschlupf kann mit mehr Drehzahl gestartet werden. Bei stark getunte Motoren sind unter Umständen noch härtere Federn sinnvoll. Passend für Puch E50 Kupplungen. Die blauen ...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 37741
Racing Kupplungsbeläge welche auf die originalen 2 und 3 Backen Kupplungs Grundplatten montiert werden können. Diese Grundplatten waren original in folgenden Puch Modellen mit E50 Motor verbaut Puch Maxi S / Maxi N / Supermaxi LG1 / LG2. Diese Kupplungsbeläge e...