Speichenschlüssel BGS (4.5 / 5.0 / 5.6 / 6.3 mm)

Osborn Honbürste mit einer Körung von 180 und somit ideal zum Feinhonen von Stahlguss und Grauguss Zylindern.   Hierbei handelt es sich um eine Qualitäts Hohnbürste. Grundsätzlich ist es wichtig bei solchen Bürsten nicht zu sparen. Auch die langleb...

Mit diesem praktischen Repset können defekte Kerzengewinde im Zylinderkopf schnell und einfach repariert werden.   Das defekte Gewinde mit dem mitgelieferten Gewindebohrer nachschneiden, den passenden Gewindeeinsatz eindrehen und dann können Sie die Zündkerze wieder ...

Dieser Ölfilterschlüssel ist mit einer 3/8-Zoll Ratsche verwendbar.   Passend für Ölfilter mit einem Durchmesser von 68 mm.

Endlosblattlehre eignen sich herrvorragend für das Reparieren von Lagersitzen in Rädern, Getrieben und Motoren.

Mit diesem Werkzeug können sämtliche Kugellager und Buchsen sauber montiert / augeschlagen werden. Zum schonenden Eintreiben von Lager- und Radialdichtringen Lieferumfang:   33 Nylon-Eintreibscheiben und 3 Stahleintreiber Druckstücke: Grö&szlig...

Hochwertiges Tool zum Austreiben der Steuersatzlagerschalen. Mit diesem Lagerschalen Austreiber lassen sich Schalen aus dem Steuerrohr schlagen mit einem Durchmesser von Ø 26 bis 35 mm.

Schutzbrille 3M mit Antikratz-Beschichtung. Brille hat einen integrierten Seitenschutz.

Messuhr zum auffinden vom oberen Totpunkt des Kolbens und zum einstellen der Innenrotoren. Durch das große und detaillierte Ziffernblatt auf der Messuhr ist es möglich sehr genau und unkompliziert zu arbeiten. Unverzichtbar bei Tuningzündanlagen, wo der Zündzeitpunkt per Ha...

Von Buzzetti bieten wir euch einen 1-Liter-Benzinbehälter, der unter anderem für die DSSC-Fahrer von Interesse sein könnte. Bei Montage oberhalb des Vergasers funktioniert er auch ohne Unterdruckpumpe, da der Benzinschlauch an der Unterseite des Tanks liegt. Lieferumfang komplett...

Montageständer-, Motorständer zum einfachen Arbeiten an manuell geschaltenen Puch Motore. Freies Arbeiten am Puch Z50 Motor direkt auf der Werkbank.   Der Montageständer ist so aufgebaut, dass nur eine Motorgehäusehälfte aufgespannt wird. ...