Dieser Sport Kupplungskorb ist verschweisst und die Kupplungsbüchse ist direkt verpresst.
Auch ist das Ritzel verschweisst, damit es bei frisierten Motoren auch standhält und nicht im leeren dreht.
Ein weiterer Vorteil sind die Löcher im Kupplungskorb diese erleichtern den Korb was weniger Gewicht auf der Welle bedeutet und helfen gleichzeitig dem Öl besser zirkulieren zu können.
Bitte beachten: Der Korb muss mit Passscheiben eingestellt werden. Da ist wichtig das er nicht mehr Axialspiel von 0.1 - 0.2 mm aufweist. (Das Passscheibenset findest du unten im Zubehör)
Die Kerben (Führung) vom Starterscheiben Federring muss nachgefeilt werden an den Kanten. Ansonsten hält der Ring nicht und die Druckplatte fällt raus! Bild 4 dient.
Passend auf 106 Zahn Primärgetriebe Modelle welche grundsätzlich in den meisten CH Puch Modellen ohne Kat verbaut sind.
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34048
Sortiment Paßscheiben E50 Motor. Distanzscheibenset für den E50 Puch Motor. Das Passscheiben Set besteht aus: 2 x Paßscheibe Kupplung Vorderseite 0.20MM 5 X Paßscheibe Kupplung Vorderseite 0.30MM 2 X Paß...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 22330
Gleitbüchse aus spezieller CARO-Bronze für eine höhere Lebensdauer. Die Büchsen werden einzeln kontrolliert und auf das richtige Mass gehohnt. - Erfolgreich im Rennsport getestet Hergestellt in der Schweiz. Garantiert von höchster Qualit&au...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: AKCLUTCH
Nachbau 3-Backenkupplung für Puch Maxi E50 Motoren, mit leichteren Kupplungsarmen aus Aluminium bestückt. Gut geeignet als Ersatzkupplung für sämtliche Puch E50 1 Gang Automatik Motoren. Durch die leichteren Arme hat der Motor etwas mehr Kraft in unteren Drehzahlbereich...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: BY90005
Hochlenker für die Montage mit Böcken auf der Gabelplatte / Gabelbrücke. Breite: 73cm Gesamthöhe: 41.5cm Lenker-Durchmesser 22mm Lenkerbügel mit Querstange
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 23053
Wird beim Puch E50 Motor (altes Modell) Nach dem Kugellager montiert und beim neuen Modell als Anschlag für das Kugellager. Ebenfalls kann dieser Seegering beim Puch Getrieberad verwendet werden auf der Ritzelwelle vor und nach dem Lager. Bild 2 zeigt dir den Seegering b...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: VM666.01
Gut erhaltenes, gebrauchtes Getrieberad für den Puch E50 1-Gang-Automatikmotor. Es eignet sich ausschliesslich für den 21 Zähne Kupplungskorb. Da es gereinigt wurde kann es natürlich oberflächlich Rost aufweisen. Dieser kann mit etwas Scotch oder eine...
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35633
Rennkupplung für Puch E50 1-Gang automaten Motoren. Ausgestattet mit schwarzen, harten Federn, Kevlar belegte u. erleichterte Stahlbacken! Eingestellt auf 7200 Umdrehungen, Abgestützt mit einem Verstärkungsring. Wichtige Information zum Einbau: Die Kupplung bitte...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT0001
Puch E50 Kickstarter Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch kickstarter E50 1 Gang Automatik Motoren. Flachdichtung Gehäusedeckel / Kupplungsdeckeldichtung Material: Ölpapier Materialstärke: 0.4 mm TIPP: Die Dichtung etwa...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: MOTOREX_1.7
Das wohl bekannteste und beliebteste Automatik Getriebeöl für Mofas auf dem Markt. Kann für alle automatisch geschalteten Töfflis verwendet werden. Dazu zählen natürlich auch 1 Gang Motoren wie dieser beim Puch Maxi (E50). Sehr praktisch ist der ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35937
Auch Sie sind ein grosser Fan der alten PUch E50 2 backen Originalkupplung? Dann haben wir die Lösung um diese Kupplung noch stärker zu machen. Sollten sie die 2-Backenkupplung in einem stark frisierten Puch Motor verbauen, besteht die Gefahr das sich die Kupplung verformt und die...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: BYVM409.00
Spannfeder für Kupplungsdruckplatte, Puch E50 1-Gang Motoren. Diese Feder dient zum sichern der Druckplatte. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.12.009.1
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 36540
Büchse wird bei Z50 Kickstarterhebel verbaut. Masse: aussen: 12mm innen: 9.7mm höhe: 7.2mm
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 37741
Racing Kupplungsbeläge welche auf die originalen 2 und 3 Backen Kupplungs Grundplatten montiert werden können. Diese Grundplatten waren original in folgenden Puch Modellen mit E50 Motor verbaut Puch Maxi S / Maxi N / Supermaxi LG1 / LG2. Diese Kupplungsbeläge e...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT448
Kupplungskorb 21 Zähne Puch E50, verschweisst und mit eingepresstem HK Nadellager anstelle der Bronze Gleitlagerbuchse.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 33658
Feder für Gehäusedeckel zur Kupplung Puch 1-Gang Automatikmotor Typ E 50 für Motoren mit Kickstartervorrichtung.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT112
Rennkupplung für Puch E50 1-gang automaten Motoren. Ausgestattet mit harten Federn, Kevlar belegte u. erleichterte Aluminium Kupplungsarme und einem Verstärkungsring. Wichtige Information zum Einbau: Die Kupplung bitte vor dem Einbau einige Stunden in Getriebeöl...