Zylinder Sachs 3. und 4. Gang, komplett, Ø 41mm

Tülle, welche bei den fussgeschaltenen Sachs 3 & 4 Gang Motoren verbaut wird.   Das Zündkabel wird durch diese Gummitülle gezogen. Somit kommt kein Wasser oder Dreck ins Innere vom Gehäuse.

Nachbau-Motorengehäuse für Sachs 50/3 & Sachs 50/4 EKF Motoren mit Fussschaltung & Kickstarter. Auf dem Gehäuse wurde der grosse, eckige fahrtwindgekühlte Zylinder verbaut.   In dieses Gehäuse werden L17 Schulterlager, 17-30-7 mm Simmerringe und...

Gekröpfter Ritzel für Sachs 50/2, 50/3 oder 50/4 Motoren.   Aufnahme: Ø15 x SW12 Kröpfung: 10.5 mm   Passend z.Bsp. für folgende Fahrzeuge:   Mofa Alpa Kristall 502 Mofa Alpa Oltenia FZ Mofa Alpa Sport 502 Mofa...

Simmerring zur Ritzelwelle bei Sachs 50/2 Motoren mit Membranzylinder und Sachs 503 CH Motoren. Sachs 503-2AL CH / 2BL CH / AAL CH, 31.20x15.50x3.80mm   Aussendurchmesser: 31.5 mm Innendurchmesser: 14.96 mm Höhe: 3.5 mm

Zahnrad mit 21 Zähne für Sachs 3-Gang und 4-Gang Motoren   Motor Typ: SACHS 50/3+50/4, LS, HX, MB, MAX, MAK, SF, MK X, MA NL        

Kupplungswelle komplett zu Sachs 50/3 und 50/4 Motoren wie z.Bsp. Typ Sachs 50/- KF S, LF H, LF S, MLF B, LK H, LK S, LF NL, LFH NL, MLFA NL, MLF B, MLKA X, EKF   Dieser Motor war unter anderem verbaut bei Hercules, DKW, Miele, Rixe, KTM, Gritzner, Göricke Mofa Moped Mokick us...

Tachoantrieb zu Sachs 50 / 2 bei welchen dieser direkt im Motor integriert ist.   Passend zu VDO Tachosaiten.   Anschlus M10 x 1 Gewinde

Verschlussplatte, welche man zwischen dem Bing SSB Vergaser und dem Motorengehäuse montiert.   Je nach Vergasertyp passend zu den Sachs,50/2, 50/3, 50/4 Motoren.   Breite: 76 mm Länge: 55 mm

Sicherungsstift zu Getreiebe Sachs 50/3 Motoren.   Passend zum 50/3 Getriebemechanismus.

Gummidichtring für den Sicherungsnagel des Kupplungs- und des Schalthebels für die Sachs-Motoren 502, 503 und 504.   Masse: Durchmesser innen: 3mm Durchmesser aussen: 10mm Breite: 2mm   Sachs Original-Ersatzteilnummer: 0660 002 000