Dichtsatz original Zylinder Puch CH12 (mit Plombe)

Occasion Zylinderkopf für Puch Supermaxi LG1 und LG2, E50 Motor.

Hochwertige Ersatzkolbenclips von Motoforce für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnungen gegen die Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen kleinen Tr...

Übermass-Kolbenring der Marke Meteor, passend nur für Meteor KAT Kolben mit den Massen 39mm x 1.5mm für Puch Supermaxi Katalysator Motoren   INFO: Dieser Kolbenring ist nicht kompatibel mit dem originalen Puch KAT Kolben, für den Originalkolben verwenden Sie...

Zylinderkopf mit 38 mm Brennraum-Durchmesser passend zu Puch Maxi S/ N, Puch X30 Sport NS/ NL, Puch X30 Sport N-2AH, sowie umgebauten Puch Supermaxi LG1/ LG2 Mofas / Mopeds.   Zylinderdeckel mit Puch Logo.   Originale Puch-Ersatzteilnummer: 349.6.10.101.1 / 349.3.10...

38mm Ersatzkolben Nummer 2 für Puch. Bitte vor dem Bestellen die richtige Grösse auswählen. In jedem Zylinder ist eine Nummer eingeschlagen, diese bitte ablesen und den entsprechenden Kolben bestellen. Bei der Prodution wird der Zylinder auf ein bestimmtes Mass gehohnt ...

6203-C3 Rillenkugellager für Puch E50 Kat Kurbelwellen und Tuningwellen welche Kupplungsseitig kein Absatz haben und den 17er Simmerring benötigen. Die neueren Puch E50 Motoren wurden kupplungsseitig mit einem speziellen Lager ausgestattet, welches innen am Sitz auf 11mm zurückge...

6203 NR C4, 17/40/12mm mit Nut und Sprengring im Aussenring   Qualitätslager "SKF".   Passend für Kurbelwelle Puch E50 Kupplungsseite

Zylinderfussdichtung für original Zylinder vom Puch Maxi S/N und Puch X30   Dicke der Fussdichtung 0.50 MM

40 mm / 60 ccm Zylinderkopf zu Puch Supermaxi Mofa Modellen. Dieser Zylinderdeckel eignet sich ideal für den 40 mm Tuninzylinder zu den Supermaxi Modellen. Zylinder findest du im Zubehör.   Kopf ist höher verdichtet als der originale.

Dieses Simmeringset eignet sich optimal, wenn du deinen alten Puch Motor nur neu abdichten und nicht komplett revidieren möchtest.   Grundsätzlich musst du vorerst feststellen welches Modell von E50 Motor du besitzt altes oder neues Modell. Dies prüfst du am best...