Getriebesatz (Renngetriebe) mit verlängerter Gesamtübersetzung für das Variomat-Getriebe für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Das Übersetzungsverhältnis von 9.5:1 ist etwas länger als das längste Originalgetriebe. Durch die neuen Pinasco Getriebe sind nun 6 unterschiedliche Übersetzungen möglich, das eröffnet ganz neue Möglichkeiten, sei es für den Alltag, für die Rennstrecke, für Beschleunigungsrennen oder für die ganz harten im Mofacross ;-)
Eine widerstandsfähige Stahllegierung sorgt für eine lange Lebensdauer und durch die schräge Verzahnung bleibt auch die Geräuschkulisse im Rahmen resp. wie beim original Piaggiogetriebesatz.
Eingangswelle 10 Zähne schräg verzahnt
Zwischenwelle 23 Zähne schräg verzahnt
Zahnrad doppelt 11 Zähne gerade verzahnt + 29 Zähne schräg verzahnt
Zahnrad Ausgangswelle 36 Zähne gerade verzahnt
Dieser Getriebesatz kann sowohl für originale Vario Getriebegehäuse wie natürlich für das Pinasco Getriebegehäuse verwendet werden.
Für eine sorgenfreie Revision oder Reparatur bitte immer eine neue Dichtung, neue Wellendichtringe (Simmerringe) und frisches Getriebeöl verwenden (Siehe Zubehör)
Bestehend aus folgenden Teilen:
- Primärwelle
- Getrieberäder
- Distanzscheiben
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 14072
Lackierter Rennauspuff mit schwarz eloxiertem Enddämpf für Piaggio SI / Bravo / Boss Mofa. Masse Rennauspuff : Durchmesser Krümmer aussen: 25mm Durchmesser Krümmer innen: 22.3mm Ø 22.3 mm Anschluss Auslass (Auspuff)
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12316
Dieser Getriebe-Revisions-Kit für Piaggio Vario-Getriebe besteht aus folgenden Teilen: 8x Nadelhülse für Getriebewellen 2x Simmerring 9x Distanzscheiben 1x Keil für Kupplungsglocke 1x Getriebedichtung ANMERKUNG: Kann auch f&u...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 21831
E.P. Hochleistungs Getriebeöle werden für Hypoid - und Spiralkegel-Hinterachsen empfohlen. Sie eignen sich auch für die meisten handgeschalteten Getriebe und Lenkungen. Entspricht Leistungsnormen MIL-L-21085B und API-GL5. Ebenfalls empfohler für den Hinterachs...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12330
Kompletter hinterer Tuningwandler für Mofas und Mopeds der Marke Piaggio mit Variomatik. Das Malossi FLY CLUTCH Kit kann gegen den Originalantrieb ausgetauscht werden und verbessert durch die Verwendung hochwertiger Materialen die Leistung und Lebensdauer. Die Kupplungsnabe wurde über...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35045
Dichtungs-Set zur Reparatur vom Piaggio Vario Getriebe. Revisions-Kit besteht aus folgenden Teilen: 1 x Simmerring Getriebe Innenseite 20-30-5mm Piaggio 1 x Dichtung Getriebe Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer ect. 1 x Simmerring 13-22-4mm Piaggio...... 1 x...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: MC985
MC Belt, einst nur als Lösung für das leidige Variomatik-Riemen-Problem mit den Längen und Grössen der Riemenscheiben am eigenen Fahrzeug gedacht, sind die MCBELT Keilriemen von MCProparts nun für Jedermann erhältlich. Wer das Thema Keilriemen endgültig be...
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35044
Set zur Reparatur vom Original Mono Getriebe(Pullyseite) Revisions-Kit besteht aus folgenden Teilen: 1 x Simmerring Getriebe Innenseite 20-30-5mm Piaggio 1 x Dichtung Getriebe Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer..... 1 x Simmerring 17-25-4 Piaggio Ciao, Si, Brav...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12205
Variomatgehäuse von Polini für den Originalvariomat vom Piaggio Ciao/SI. Geänderte Steigung und andere Rollenbahnen sorgen für mehr Beschleunigung und höhere Topspeed. Variogewichte: 14x14mm Gewichte 7,6 gr. (Im Lieferumfang enthalten) (Dimension glei...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12321
Getriebesatz (Renngetriebe) mit verlängerter Gesamtübersetzung für das Variomat-Getriebe für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Das Übersetzungsverhältnis von 9.49:1 (9,5:1) ist etwas länger als das längste Originalgetriebe. Dieser Getriebesat...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 39876
Ersatz Wandlernabe einzeln zum Malossi FLY CLUTCH Kit. Die Wandler-Nabe ist die Hauptkomponente der hinteren Kupplungs-Einheit bei Piaggio Mofa und Moped Modellen mit Variomatikantrieb. Ihre multifunktionalen Elemente sind: ein Massenhalter für die Kupplungsbacken, eine Chromnabe, in d...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12306
Kompletter replica Wandler (Scheiben 100mm) für Piaggio Ciao-SI-Bravo-Boxer mit Vario-Antrieb. Inklusive Starterbacken, Kupplung und Glocke. Gesamthöhe: 72mm Höhe Montage: 65mm
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 24019
Starterglocke für die Mono Kupplung. Passend auf alle Piaggio Mofa's. Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 114943
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 36254
CNC gefräste aluminium Riemenscheibe mit Ø 60mm von Akoa, passend zu sämtlichen Piaggio-Mofas mit Mono-Getriebe aka Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA usw. Vielen ist die 55er Scheibe zu klein, die 65er aber schon zu gross, deshalb haben wir auch Z...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 37689
Dieser Keilriemen 9,5 x 985mm ist in Verbindung einer Mono Kupplung mit Ø 66 mm berechnet. Abmessungen Keilriemen: Aussenlänge: 985 mm obere Riemenbreite: 9,7 mm Untere Riemenbreite: 4,2 mm Riemenhöhe: 8 mm
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: MCPSK
Seilzugstarter Pullstarter MCPSK mit Mitnehmermutter wahlweise M8 oder M10. Für alle Standardkurbelwellen wird die M8 Version benötigt, für Malossi HPC Vollwangenwellen wird die M10 Variante benötigt. Wird komplett mit allen Anbauteilen, passend für Piaggio Ciao, Si, Br...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12201
Die Rennvariomatik von Malossi. Multivar steht für absolute Qualität und präzise Fertigung. Optimierte Rollenbahen sorgen für bessere Beschleunigung, die geänderte Steigung für höhere Topspeed. Andere Variogewichte siehe: Kompletter Katalog / Variogewichte / M...