Motor Revisionskit SKF 6202-C3 Tuning, Piaggio Ciao/Si

Pinasco racing Kurbelwelle mit verlängerter Einlasssteuerzeit, polierte Wangen, erleichterter und polierter Pleuel. Absolute High End Tuningwelle für Racer die keine Kompromisse eingehen! Passend für Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo, Grillo, Boss ect. für 10mm Kolbenbolzen. ...

Kurbelwellen Revisionskit bestehend aus 2stk. C3 Kurbelwellenlagern und 1stk. Simmerring.

Dichtungsset für Piaggio Ciao / SI Motoren & Getriebe, bestehend aus Motorgehäusedichtung, Getriebedichtung sowie Zylinderfuss

Kompletter Motor / Kurbelwellen Revisionssatz für Piaggio Mofa-Motoren. Dichtungen, NTN Lagersatz, Simmerring, Keil, und Zylinderfussdichtung sind im Lieferumfang enthalten.

Polierte und feingewuchtete Rennkurbelwelle mit längeren Einlasssteuerzeiten, für Kolben mit 12mm Kolbenbolzen (inkl. Pleuellager). Top-Verarbeitung und daher ideal für alle Rennmotoren.   ACHTUNG der Kurbelzapfen ist um 1mm kürzer als bei der originalen Kurbel...

Passscheibe kommt zwischen Kurbelwelle und Kurbelwellenlager.   Aussendurchmesser : 21,5 mm Innendurchmesser : 16 mm Dicke : 0.5 mm

Kolbenbolzenlager  / Nadellager für Kurbelwellen 10x13x14mm   Nadellager für 10mm Kolbenbolzen.

Um einen getunten Motor mit der originalen Zündanlage Früh- oder Spätzünden zu lassen, war bisher immer ein tiefer Eingriff nötig. Der versetzte Zündkeil bietet dir eine ganz einfache und simple Möglichkeit um die originale Zündung zu verstellen. Um mehr ...

Passend für Malossi Gehäuse 10405, Polini Gehäuse 10250 oder mit Umbau auf Seiteneinlass mit Membransteuerung.   Passend auf das alte Malossi Gehäuse ( vor 2018 ) und das neue Gehäuse MP ONE ( nach 2018 ).   R.H.Q. KURBELWELLE   ...

Das Testlager, oder auch Lagerdummy genannt, eigent sich sehr zum Testen resp. kontrollieren der Steuerzeiten von Kurbelwellen und Gehäuseeinlass am Piaggio Mofa / Moped Motorgehäuse.   - einfach ein- und auszubauen - kein erwärmen oder kühlen nötig ...