Zwischenstück (Distanzscheibe) zwischen Schwungrad und Kupplung. Der abstehende kleine Teil wird gegen aussen montiert. Auch wenn es Sinn macht und es optimal in die Nut vom Gewinde passen würde. - Dicke 5,5mm - Ø innen: 12.3 mm - Auss...
Original 1.2PS Kupplung mit Ø 55/56mm von Olympia passend für Piaggio Mofa's wie Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo, Gilera, Eco und baugleiche mit Mono Getriebe und 16" Gussfelgen. Originalersatz = keine Geschwindigkeitszunahme. Durchmesser Pully: 56mm
Bei manchen Tacho oder Tachoantrieben wird dieser kleine Plastik Adapter benötigt. Diese Kappe wird über das Ende der Tachosaite gestülpt. Innenmass: 1.8 x 1,8mm Aussenmass: 2,6 x 2,6mm
Schwarze VDO Tachowelle, Tachosaite für diverse Mofas und Mopeds. Länge: 800 mm Gewinde 2 x M10 x 1 Wellenbreite 1,7 mm Hergestellt in Deutschland (Qualitätsprodukt VDO)
Der Klassiker von Dell'Orto und gleichzeitig der grösstmögliche Vergaser für das originale Gehäuse und die Polini Speed-Engine. Spürbar druckvollere Leistungsentfaltung insbesondere bei Verwendung mit Kits bis 63ccm und Racing-Auspuffanlagen. Bessere Innenkühlung u...
CNC gefräste aluminium Riemenscheibe mit Ø 65mm von Akoa, passend zu sämtlichen Piaggio-Mofas mit Mono-Getriebe aka Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA usw. Vielen war die 55 oder 60er Scheibe zu klein, die 70er aber schon zu gross, deshalb haben wi...
Die rote Variomatik Druckfeder von Malossi ist 35% härter im Vergleich zur Serienfeder und passend für Multivar und Originalvariator der PIAGGIO 50 Bravo/Boss/Ciao/Grillo/SI/Super Bravo usw. Hergestellt aus Siliziumstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt, thermisch behandelt, dynamisch ...
CNC gefräste aluminium Riemenscheibe mit Ø 60mm von Akoa, passend zu sämtlichen Piaggio-Mofas mit Mono-Getriebe aka Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA usw. Vielen ist die 55er Scheibe zu klein, die 65er aber schon zu gross, deshalb haben wir auch Z...
Härtere Kupplungsfedern in 3 verschiedenen Härtegraden. Je härter die Federn, desto später kuppelt der Motor ein. Somit lässt sich die Einkuppeldrehzahl auf die Drehzahl der maximalen Motorleistung einstellen. Passend für: PIAGGIO BRAV...
Mit diesem Set kannst du deinen Piaggio Vario Wandler mehr oder weniger komplett revidieren. Folgende Teile sind in diesem Set enthalten: Messingbuchse für die Steigscheibe Kugellager für den Wandler (INA Lager) Wellendichtrin...
Der Pinasco Overdrive Variator ist speziell für Piaggio Mofas mit Variomatik Antrieb konzipiert worden. Optimierte Laufbahn und vergrösserter Verschaltbereich zeichnen diesen Vario aus. Die Winkel wurden so gewählt dass der Motor optimal auf Leistungsdrehzahl gehalten werden kann...
Dichtungs-Set zur Reparatur vom Piaggio Vario Getriebe. Revisions-Kit besteht aus folgenden Teilen: 1 x Simmerring Getriebe Innenseite 20-30-5mm Piaggio 1 x Dichtung Getriebe Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer ect. 1 x Simmerring 13-22-4mm Piaggio...... 1 x...
Mit dem neuen Polini Primärgetriebe könnt ihr mit einem der beiden neuen Polini Sekundärgetriebe die passende Übersetzung von entweder 11,4 oder 12,8 für euer Fahrzeug festlegen. In Verbindung mit: Polini Sekundär Z=11/46 ergibt si...
CNC gefräste aluminium Riemenscheibe mit Ø 70mm von Akoa, passend zu sämtlichen Piaggio-Mofas mit Mono-Getriebe aka Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA usw. Absolut spielfreier Sitz auf der Getriebewelle und perfekter Rundlauf. Kein Eiern der Laufro...
Ab sofort ist das Zusatzmodul für die Piaggio Si, Bravo, Boxer, Citta & Grillo erhältlich. Treu unserem Slogan "there is always something to improve" gab es auch für die Piaggio Si, Bravo, Boxer, Citta & Grillo Fahrer unter euch etwas zu "verbessern". ...
3 stk. Federn für Piaggio Ciao / SI Mono Kupplungsbacken, in Originalhärte. Ein Set originale Kupplungsfedern passend für sämtliche Piaggio-Modelle ohne Variomatik-Getriebe. Masse: Länge: 22 mm Durchmesser Draht: 1.2 mm Lieferum...