Pinasco's Neuheit 2021 ist der "EVOTEN Big Bore QUADRO FULL". Der neue EVOTEN Big Bore Quadro Ø46 x 46 mm ist speziell für Langhubkurbelwellen mit 46mm Hub ausgelegt. Wie der kleine Bruder kommt der Quadro mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum und zentriertem Zündkerzengewinde und einem neuen Dekompressionsventil welches Blow-By definitiv verhindert und Leistungsverluste konsequent eliminiert.
High End Aluminium-Zylinder mit Neu berechneten Hauptüberströmkanälen sowie 4 Kolbenkanälen und überarbeitetem 22mm Auslasskanal. Eine weitere Neuheit ist der geschraubte Auslassflansch. Der Big Bore Full wird mit 3 unterschiedlichen Auslassflansche geliefert, für 22-25-28 mm Auspuffanlagen. Gerade für Tuner bringt der geschraubte Flansch mehr Platz für Porting. Das Kompressionsverhältnis bleibt bei 13,5:1 !!
Passend für alle Piaggio Mofa Modelle. Für Motoren resp. Pleuel mit 12mm Kolbenbolzen. Dieser Pinasco Zylinder mit 46mm Bohrung und 80cc Hubraum wurde eigens für Quadrahthub berechnet. Eine widerstandsfähige Nikasil-Beschichtung macht diesen Rennsatz robust und liefert Leistung bis in hohe Drehzahlbereiche.
Achtung: Das originale Motorgehäuse muss im Bereich des Zylinderhalses gespindelt werden damit der Zylinder passt. Ausgelegt ist dieser Zylinder spzifisch für das PInasco Master bezw. Slave Racing Motorgehäuse, sollte für geübte Tuner jedoch alternativ auch für das Polini Speed-Engine oder das Malossi MP One Membran Motorgehäuse verwendet werden können. Vorausgesetzt natürlich in Verbindung mit einer Langhubkurbelwelle mit 46mm Hub!
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 342230
Schöne Universal Schwarze Klingel, Glocken-Durchmesser Ø 50mm, Montage am Lenker mit Ø 22mm.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10309
Kontaktlose elektronische Zündung komplett inkl. Zündbox für Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo, Grillo ect. Die Vorteile auf einen Blick: - optimaler Zündzeitpunkt bei jeder Drehzahl, dadurch mehr Drehmoment und Leistung - starker Zündfunken - ke...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 38379
Swissmade Produkt! Evoten Auslassstutzen aus Stahl, da die Aluminium Stutzen leider öfters brechen. Passend auf alle Pinasco Evoten Zylinder mit geschraubtem Auslass. Aufnahmedurchmesser Auspuff 22 mm. Innendurchmesser ist 18.5 mm. Dies ergi...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 24024
Dekohaken Zylinderkopf zum einhängen des Dekokabel bei Piaggio Mofa Motoren. Dekoventil Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 113243
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 95.154647
Dekompressor passend für Piaggio Ciao, Piaggio Bravo Zylinderköpfe. Wird komplett geliefert.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 25166005
Pinasco hat einen überdimensionierten Filter entwickelt, um das in den Vergaser angesaugte Luftvolumen für Piaggio Mofas und Mopeds zu erhöhen und damit die Motorleistung insbesondere bei niedrigen Drehzahlen zu erhöhen. Durch die Hubraumvergrösserung und die Dimensioni...
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 40427
Quattrini, ein italienischer Tuner und eher bekannt aus der Vespa Szene, stellt mit dem vorgestellten Rennzylinder für Piaggio Ciao, Si, Bravo wortwörtlich alles auf den Kopf. IN der Regel macht Quattrini keine halben Sachen. So überrascht der Zylinder mit völlig neuem Z...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10036
Ersatzzylinder für alle Piaggio-Mofas (Ciao, SI, Bravo, Boxer) mit 10mm Kolbenbolzen. Grauguss und damit auch Hohnbar auf Übermass bis 38,8mm. Piaggio OEM Nummer für Vergleichszwecke: 196121
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10130
Von Olympia können wir euch günstige und langlebige 63 ccm Gusszylinder anbieten. Der Zylinder bietet gute Leistung zum absolut unschlagbaren Preis-Leistungsverhältnis ! Für Kolbenbolzendurchmesser 10mm. Zylinderkit 43mm von Olympia. Erhältlich ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10006
Der Klassiker ! 63ccm Gusszylinder von Polini Motori. Top Verarbeitung und Langlebigkeit bei einer gleichmässigen Leistungssteigerung sprechen für diesen Zylinder. Ideal für ein unauffälliges Sportsetup zb. mit 13/13 Vergaser und Supercity-Auspuff.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 36283
Malossi Guss Zylinderkit ohne Zylinderkopf. Bohrung 46.5mm. Passend zum Malossi oder Polini Motorengehäusen. Erhältlich mit 10 oder 12mm Kolbenbolzen. ACHTUNG: Original Motorengehäuse muss im Bereich Zylinderfuss gespindelt werden!!
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: M314463
Der Sportzylinder von Malossi mit 63ccm Hubraum, einzeln ohne Zylinderkopf ! Gleichmässige Leistungssteigerung und gute Haltbarkeit zu einem guten Preis-Leistungs Verhältnis. Gusszylinder inkl. Kopf, passend auf alle Piaggio Ciao/Si/Bravo/Boxer, Gilera EC1 (Citta) sowie Gilera CBA. ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10560
Kompletter Guss Zylinder für Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo Motoren. Kolbenbolzendurchmesser 10mm. Lieferumfang: 1x Zylinder 1x Kolben 1x Paar Kolbenringe 1x Kolbenbolzen 2x Kolbenbolzensicherungen 1x Dichtung
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 37913
Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo Zylinder mit einer 41mm Bohrung. Die goledene Mitte für alle welche nicht ganz original jedoch auch nicht zu stark frisiert fahren möchten. Kann auf den original Motorblock montiert werden ohne Anpassungen. Kolbenbolzen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 33671
Piaggio Zylinder welcher sich optimal als Ersatz zum original Mofa Zylinder eignet. Guss Zylindersatz mit originalen 50ccm Hubraum. Bohrung 38,2mm, passend für Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo, Boss, Grillo, Eco, Gilera CBA Mit 10mm Kolbenbolzen
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10110
Malossi Guss Zylinderkit Version 2020 inkl. neu gestaltetem Auslass und Überströmerdesign, neuem Zylinderkopf mit extra gestaltetem Brennraum, zentrierter Zündkerze, speziellem Dekoventil und optimierter Quetschkante für Piaggio Ciao oder Italjet Pack 50. Bohrung 46.5mm. P...