Stehbolzen 7mm M6 Set Italkit / Universal Puch E50 (1A-Qualität)

Dichtset zu Puch Rennsatz Athena 45mm Membran

Komplettes Motorendichtset für Puch E50 1-Gang Motor.   Du möchtest deinen Motor revidieren dann bestellst du zum Revisionssatz am besten gleich noch dieses Dichtset. Auch wenn du deinem Motor nur neue Dichtungen gönnen möchtest passt dieses Set. &nbsp...

Dicht-Set 38mm passend zu originalen und frisierten 38mm Zylinder für Puch Velux X-30, bestehend aus 1stk Zylinderkopfdichtung, Auspuffdichtung und Zylinderfussdichtung.   Passend zu:   18430/18435/33682/CC-14223   ACHTUNG : Passt nur auf Nachbauzyli...

Alu Kopfdichtung für verschiedene Puch/Tomos Motoren bis Ø 45 mm Zylinderdurchmesser und M6 Zylinderstehbolzen.   Material: Aluminium Kopfdichung Innendurchmesser: 45.5 mm Lochdurchmesser: 6.3 mm Dicke: 1 mm     Passt zu folgende...

Einlass Abdeckplatte für den Einlass abzudecken wenn ein GME -> Membraneinlass beim Gehäuse aufgebaut wird. Kann auch als Grundplatte für einen eigenbau Ansaugstutzen verwendet werden.   Optimal Passend für alle Puch Zylinder wie Akoa, Swiing, Airsal, Athe...

Ein abgefräster Aluminiumrahmen, der auf den Membranschacht eines Gilardoni Italkits passt:   - Montage von grösseren Membranen möglich - Bessere Durchmischung von Treibstoff und Luftanteilen - Leichte Drehmomentsteigerung - Durch die Abschrägung err...

Übermass-Kolbenring der Marke Meteor, passend nur für Meteor KAT Kolben mit den Massen 38.5mm x 1.5mm für Puch Supermaxi Katalysator Motoren   INFO: Dieser Kolbenring ist nicht kompatibel mit dem originalen Puch KAT Kolben, für den Originalkolben verwenden S...

Dichtung zu Puch (2mm) für Zylinderfuss zu Maxi S-N/X30 NL-NS/Sport

Fussdichtung / Hubplatte für den Athena 45mm Zylinder mit 70ccm. Gelasert aus 2mm dickem Aluminium. Das eingestellte Quetschmass wird nicht mehr durch verdrückte Papierdichtungen beeinflusst. Durch unterlegen des Zylinders wird automatisch die Steuerzeit des Zylinders erhöht und ...

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...