Verstärkter X Special Belt Keilriemen von Malossi passend für Piaggio Ciao P, Ciao PX mono zur Montage einer 70mm Riemenscheibe in Verbindung mit 55 / 56mm Original Kupplungs-Glocke. Abmessungen: 10 x 8 x 927mm 36°
Dichtungs-Set zur Reparatur vom Piaggio Vario Getriebe. Revisions-Kit besteht aus folgenden Teilen: 1 x Simmerring Getriebe Innenseite 20-30-5mm Piaggio 1 x Dichtung Getriebe Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer ect. 1 x Simmerring 13-22-4mm Piaggio...... 1 x...
E.P. Hochleistungs Getriebeöle werden für Hypoid - und Spiralkegel-Hinterachsen empfohlen. Sie eignen sich auch für die meisten handgeschalteten Getriebe und Lenkungen. Entspricht Leistungsnormen MIL-L-21085B und API-GL5. Ebenfalls empfohler für den Hinterachs...
Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...
Wir bieten euch das spezielle semi-synthetische Getriebeöl Box2 für 2T Schaltgetriebe an. Diese Getriebeöl ermöglicht ein sanfteres, leichteres und genaueres Schalten. Die Vorteile die das Getriebeöl Box2 von Ipone bietet sind: Größere Intervalle zwischen den...
MOTOREX ATF DEXRON III ist ein vielseitig einsetzbares High Performance ATF, das die hohen Anforderungen der General Motors DEXRON III H Spezifikation erfüllt. Spezifikationen: DEXRON III H; VOITH 55.6335; ZF TE-ML-05L, 09, 21L; ALLISON C-4; CAT TO-2; MERCON ...
Castrol MTX 10W-40 ist ein mineralölbasisches Mehrbereichsgetriebeöl für Schalt - und Automatic Getriebe von Fahrzeugen für die ein Schmierstoff der Viskosität SAE 10W-40 vorgeschrieben ist. Es eignet sich sowohl für Getriebe mit und ohne Nasskupplung. &nb...
Getriebeoel für Scooter, vorgesehen für Roller Antriebsgetriebe. Dieses Oel besitzt hervorragende Schmiereigenschaften, ausgeprägte Haltbarkeit sowie eine hohe Korrosions- und Verschleissfestigkeit. Benutzerfreundliche Gebindegrösse von 125ml.  ...
Das Stage6 Getriebeöl wurde für die Schmierung von Getriebe moderner Motorroller entwickelt. Das vollsynthetische Öl mit modernen Hochleistungsadditiven wurde für extreme Bedingungen wie z. B. im Rennsport entwickelt und bietet dementsprechend hohe Schmier...
Absolut hochwertiges Vollsynthetisches Getriebeöl von Mallossi für den harten Renneinsatz entwickelt. Synthetisches Getriebeschmieröl für Rennroller und Rennmotorräder. Das Öl hat einen hohen natürlichen Viskositätsindex und eine hervorragende Scherfestig...
Das Stage6 Kupplungs- und Getriebeöl MK3 wurde für die Schmierung von Getriebe und Nasskupplungen von 2- und 4-Takt Motorräder (mit getrennter Schmierung zwischen Getriebe und Motor) entwickelt. Es handelt sich um einen Hochleistungsschmierstoff mit exklusivem Addi...
CLASSIC ST30 Nicht EP Getriebeoel - Classic Vespa Wurde speziell entwickelt für klassische Vespa Getriebe. Diese Formel sorgt für einen weichen, zugleich präzisen Gangwechsel, positive Kupplungsrückmeldung und besitzt eine ausgeprägte ...