Auspuff schwarz, Vespa 160cc Spirit

Artikel passt auf folgende Modelle:   Vespa VGLA-B/GL VLA1T/VGL1T

SitoPlus Anlagen sind Auspuffanlagen die optisch den Originalen gleichen. Sehr leise und dennoch leistungssteigernd im unteren bis mittlerem Drehzahlband.   Achtung: Der E-Pass ist NICHT gültig für die Schweiz da die ECE homologation lediglich den Lärmvorschriften ...

Polini nimmt sich als erster Hersteller der LML-Vespa-Nachbauten an. Für den 4-Takter wurde eine komplet neue Auspuffanlage gezeichnet die wesentlich offener ist als die originale und besonders im Verbund mit Zylinder und Vergaser von Polini eine erhebliche Leistungssteigerung ermögli...

Schalldämpfer zu Art.Nr. 650545 passt auf folgende Modelle:   Dämpferversion '2011   Piaggio Vespa PX 125 2t LML Star Deluxe 125 2t LML Star Deluxe 150 2t

Sito Auspuffanlagen bieten gute Leistung vorallem im unteren Drehzahlbereich bei weitgehend originaler Optik und unauffäligem Sound.   VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC '82-'86 VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC '85-'88 VESPA PK100 S / Elestart 100 V...

Lange Hutmutter lang mit einem schönen Formschluss. Die lange Abdeckmutter ist sehr edel verchromt.   Gesmtlänge: 25mm Länge innen: 22mm Gewindegrösse M6

Hitzeschutzband aus pulverisiertem Lavastein, beständig bis 600°C, extrem faltbar für enge und sichere Wicklung.   Inklusiv 4 x Edelstahl - Kabelbinder.   Masse: Breite: 2 Zoll = 50.8mm Länge: 10m (auf Rolle)

Krümmerdichtung original Piaggio für Vespa GTS/GTV/GT 60 125-300cc in Erstausrüsterqualität, der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile.   Graphit-Stahl-Verbunddichtung für Auspuffrohrverbindungen.   Piaggio-Originalnum...

Sito Plus Auspuffanlagen bieten gute Leistung. Vorallem im mittleren und oberen Drehzahlbereich holt der Sito Plus mehr Leistung aus den Motoren und garantiert damit bei Originalzylindern einen deutlich besseren Durchzug im Ganganschluss. Der Auspuff überzeugt durch solide Verarbeitung und...

Auspuffanlage von Polini für die Vespa PK 125. Diese Lefthand-Racinganlagen gehören zu den leisesten auf dem Markt. Da sie sich unter dem linken Seitendeckel verstecken sind sie relativ unauffällig allerdings bleibt kein Platz mehr für das Reserverad. Deutliches Leistungsplu...