Schalteinheit kpl. Sachs 3-Gang Fussschaltung 50/3

Zahnrad mit 29 Zähne für Sachs 3-Gang und 4-Gang Motoren   Motor Typ: SACHS 50/3+50/4, LS, HX, MB, MAX, MAK, SF, MK X, MA NL        

Verschlussplatte, welche man zwischen dem Bing SSB Vergaser und dem Motorengehäuse montiert.   Je nach Vergasertyp passend zu den Sachs,50/2, 50/3, 50/4 Motoren.   Breite: 76 mm Länge: 55 mm

Hauptwelle mit Scheibenrad 26Z für Fussschaltung   Gesamtlänge: 117mm Schaltkulisse: 41mm Zähnezahl: 26 Zähne   Hauptwelle Sachs 50/3+ 50/4 4 Gang LKH LFH EKF

Feder vom Sperrrad des Kickstarmechanismus von Sachs Motor.

Endloskette welche beim Sachs Motor mit Pedalstartmechanismus verwendet wird.   ACHTUNG es gibt diese Kette auch mit 26 Gliedern. Diese findest du unten in den Alternativen.   Stückzahl Glieder: 28

Zwischenlamelle / Kupplungsstahlscheibe zu handgeschaltene Sachs 50/2 ML, 503 2AL / 2BL Motoren   Aussenlamelle passen auf 2/3/4 Gang Sachs Motoren.

Gummidichtring für den Kupplungs- und den Schalthebel für die Sachs-Motoren 502, 503 und 504.   Masse:   Für Durchmesser innen: 13,8mm Durchmesser aussen: 19,2mm Breite: 2.5mm

Tachoantrieb zu Sachs 3 und 4 Gang Sachs Motor, wo im Motor integriert.   Passend zu VDO Tachosaiten.   Anschlus M10 x 1 Gewinde

Spezialmutter für Schaltstange vom Sachs 50/4

Kupplungswelle zu Sachs 50/3 und 50/4 Motoren wie z.Bsp. Typ Sachs 50/- KF S, LF H, LF S, MLF B, LK H, LK S, LF NL, LFH NL, MLFA NL, MLF B, MLKA X, EKF   Dieser Motor war unter anderem verbaut bei Hercules, DKW, Miele, Rixe, KTM, Gritzner, Göricke Mofa Moped Mokick usw. Na...