Dichtset zu Sachs 50/2, 50/3, 50/4 2 & 3 Gang Motoren

Kompletter Dichtsatz passend zu dem 40, 41 mm Akoa und Swiing Tuningzylinder   Passend zu allen Sachs 503 Motoren mit gebläsegekühlten Motoren. (503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH).    

Gehäusedichtung, Mitteldichtung bzw. Motorendichtung für Sachs 50/2, 50/3 und 50/4 Motoren.   Ebenfalls passend zum 502 Saxonette 2-Gang Automatik Motor.   Material: Ölpapier Materialstärke: 0.25 mm

Kupferring für 32 mm Auspuffkrümmer Sachs. Dieser Ring wird zwischen Flammenrohr und Zylinder montiert (Auslassdichtung)   Kupferdichtring passend zu Sachs 3 und 4-Gang Motoren.   Aussendurchmesser: 37,9 mm Innendurchmesser: 29,4 mm

Kompletter Dichtsatz passend zu dem 38mm Akoa und Swiing Tuningzylinder   Passend zu allen Sachs 503 Motoren mit gebläsegekühlten Motoren. (503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH).    

Für Getriebe- und Kupplungsseite zu Sachs / AB CH   Simmenring links 15/30/5.5mm   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Sachs 504 Mofa Alpa Mofa DKW Mofa Hercules Mofa Pony Mofa Pony GT Cross (503 Motor) Mofa Sachs Mofa S...

Auspuffdichtung (Kupferring) 28.6x22.4 für Auspuff Sachs 503 AB, AC, ADV mit Katalysator (Breitwandzylinder)   Innendurchmesser: 22.4 mm Aussendurchmesser: 28.8  mm Dicke Kupferring: 1.8 mm   Sachs Original Ersatzteilnummern: A1821 oder A5677

Dauerelastische, nicht aushärtende Silikondichtmasse für den Temperaturbereich von -60° - 315°C.   Qualitätsmarke Dirko (Rot) Inhalt: 70 ml

Sachs 503 ADV CH Dichtungssatz (Katalysator Motor Breitwand) inkl. Simmeringen (Wellendichtringe)   Passend zu:   Mofa Alpa Mofa DKW Mofa Hercules Mofa Pony Mofa Pony GT Cross (Sachs 503 Motor)

Simmerring zur Ritzelwelle bei Sachs 50/2 Motoren mit Membranzylinder und Sachs 503 CH Motoren. Sachs 503-2AL CH / 2BL CH / AAL CH, 31.20x15.50x3.80mm   Aussendurchmesser: 31.5 mm Innendurchmesser: 14.96 mm Höhe: 3.5 mm

Mit dieser Hubplatte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen ni...