Luftfiltereinsatz für MBK Ovetto 4-T/Yamaha Neos 4-T

Hochwertiger Ansaugstutzen mit 28,5mm Anschlussweite, 360° drehbar, passend für Polini CP Evolution Vergaser. Auch passend für MHR Team Vergaser.   Masse: Durchmesser innen bei Vergaserklemmung: 28.5mm Durchmesser innen für Gasführung: 23 -> 25mm (ko...

Der zweiteilige Ansaugstutzen von Motoforce ist genauso einfach wie genial und bietet eine echte Alternative zu den sonst sehr teuren geraden Ansaugstutzen anderer namhafter Hersteller. Im Der zweiteilige Ansaugstutzen von Motoforce ist genauso einfach wie genial und bietet eine echte Alternati...

Etwas ganz besonderes bietet nun die Firma Kiesler mit ihrem 4mm Membranblockspacer für Minarelli liegend Motoren an. Mit diesem Membranblockspacer wird der Membranblock hoch gesetzt, dadurch wird der Boost-Port besser angespült, was mehr Leistung mit sich bringt. Ausserdem wird ...

Hochwertiger Gummiflansch von Polini. Dieses Verbindungsstück kann sowohl für den Polini CP Vergaser, als auch für Dell'Orto Vergaser verwendet werden.   Masse:   Durchmesser 1 innen: 28,5mm Durchmesser 2 innen: 28.5mm Durchmesser aussen: 38mm ...

Von Malossi wird dieses Verbindungsstück zwischen Ansaugstutzen und Vergaser aus Weichgummi hergestellt, das einen Innendurchmesser von 30mm hat.     Durchmesser (innen) 30mm auf beiden Seiten. Bridendurchmesser 37mm.

CNC gefräster Ansaugspacer inklusive hochwertigem und sehr stabilem Vergasermontagestutzen aus FKM (Viton®). In Verbindung mit dem Stage6 Subframe ermöglicht der Spacer die direkte Montage von Stage6 R/T und PWK Vergasern in Richtung Hinterrad ohne das der Vergaser zu schräg ...

Von Malossi wird dieses Verbindungsstück zwischen Ansaugstutzen und Vergaser aus Weichgummi hergestellt, das einen Innendurchmesser von 29mm hat.   Durchmesser (innen) 30mm/29mm Bridendurchmesser 38mm.

Ansaugstutzen Highflow MXS Racing Yamaha Aerox / MBK Nitro   Vergaserdurchmesser 21-24-26-28-30mm PWK/VHST Vergaserdurchmesser Anschluss: 39mm.    

Um die Verwindung der Gegendruckfedern auf ein Minimum zu reduzieren, zieht Motoforce Racing mit einem kugelgelagerten Federteller, der Twist Control, nach. Damit werden anfallende Torsionskräfte aufgenommen und der Leistungsabfall durch Reibungsverlust minimiert.   Bitte bea...

Racing Oversize Membranblöcke sind in ihrem Einlassquerschnitt und Ihrer Strömungsform optimiert. Die Membrane lässt mehr Benzin-Luft-Gemisch ins Kurbelgehäuse was zu Erhöhung der Zylinderfüllung und somit auch zu mehr Leistung führt. Die vulkanisierte Oberfl&...