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Aussenliegender Kondensator für alle Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Eco, Grillo, Gilera EC1 und CBA Mofa & Moped Modelle mit Kontaktzündung. Die Probleme mit dem unzuverlässigen internen Kondensator gehören ab sofort der Vergangenheit an. Der alte int...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
1 x Kolbenring passend für Piaggio SI, Ciao, Bravo Boxer und Bravo Mofas, mit Kolbendurchmesser von 38.2 mm und 1,5 mm breit. Piaggio OEm Nummer: 182518 - 235056
Tachoschnecke Veglia Reproduktion für Ciao Modelle bis ca. 2001 für Tachokabel 138000 oder 138003 Tachokabelhülle wird in Antrieb geschraubt (ohne Überwurfmutter) Innemass für Saite 2,7mm OEM Ersatzteilnummer: 114744
Jeder Piaggio Mofa Freak wollte immer schon einen grösseren Vergaser auf seiner Ciao, Bravo, Si usw. fahren können als die bisherigen maximal möglichen 13:13 Standard SHA. Mit diesem Stutzen für das Polini Speed Engine Gehäuse ist es endlich möglich einen SHA ...
Anlaufscheibe welche bei Piaggio Mofa Modellen links und rechts beim Pleuel platziert werden. Pleuellager findest du unten im Zubehör. Masse: Ø aussen: 26 mm Ø innen: 16 mm Dicke: 0.5 mm
Sprengring Zündung Piaggio Ciao/SI. Diese Feder-Scheibe wird auf den Unterbrecher Nocken bei Piaggio Ciao Motoren mit Unterbrecherzündung gelegt. Mit Keil Aussparrung. Made in Italy
Kopfdichtung für Original Zylinder oder Racing Zylinderkit mit bis zu 38,8 mm Durchmesser passend auf Piaggio Mofas Materialdicke: 0.3 mm Material: Stahl
Die Kolbenbolzen sind für Axe 10 und Axe 12 erhältlich. Sechs verschiedene Grössen lieferbar: 12 x 31.5; 12 x 33 mm; 12 x 36 mm; 12 x 40 mm; 10 x 31.5 mm; 10 x 32 mm und 10 x 38 mm. Kolbenbolzen Ø 12 mm Kolbenbolzen Länge: 31,5 mm ...