Synthetisches Ester 2-Takt Motoren Oel Diese fortschrittliche, raucharme Formel hat sich im Offroad-Bereich sowie im täglichen Einsatz bestens bewährt. Die speziellen Additive ermöglichen eine optimale Leistungsentfaltung, verhindern Kolbenring-Verklebung, hinterlassen einen ...
Die Batterie wird mit Säurepaket geliefert. ACHTUNG: Vorsicht mit Batteriesäure!! Batteriesäure ist ätzend, giftig und gefährlich! Das Befüllen bitte immer mit der nötigen Vorsicht und nur mit Sicherheitsbrille und Handschuhen erledigen! ...
Keilriemen sind ein absolutes Standardfeature und Hauptverschleissobjekt an Euren Scootamatics. MALOSSI Keilriemen zeichnen sich durch hohe Stabilität und Temperaturbeständigkeit aus, was ein Durchrutschen oder Abreissen verhindert. Die verstärkten Riemen funktionieren auch optim...
Ölfilterpatrone in Erstausrüsterqualität. Sollte bei jedem Ölwechsel getauscht werden. Dieser Oelfilter entspricht: HIFLO: HF184 KN: KN-184 MEIWA: P5002 Old Champion: C316 VICMA: 18760 Peugeot: 759749 Piaggio: 82658R ...
Variomat Malossi Mulivar 2000 (25x19mm / 8 Rollen) 17,0gr. Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit...
Für alle die ihren Roller gerne selber warten wollen und Wert auf Originalersatzteile legen haben wir hier das perfekte Service-Kit für Gilera GP 800cc. Im Zuge dessen empfehlen wir auch gleich einen Ölwechsel vorzunehmen: Ipone Motoröl Katana Scoot 5W40 100% synthetisch...
Als einer der wenigen Hersteller bietet NG BrakeDisc alle Bremsscheiben in hochwertiger Qualität und mit einer Fakt-Freigabe (Allgemeine Betriebserlaubnis) an. Deshalb sind die Bremsscheiben ohne Probleme im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen, und auch die MFK ist somit kein...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...