Unterbrecher in bester OEM Qualität, passend für Piaggio / Gilera Mofa Motoren mit Kontakzündung. Da es vermehrt zu Problemen mit Markenunterbrechern kam, haben wir uns lange auf dem Markt umgesehen und viele Produkte getestet. Dies ist unsere "1. Wahl" ! Passt gut, lässt si...
M6 Trittbrettschraube welch bei allen Piaggio Ciao Modellen passend ist bei welchem die Fussablage in der Mitte befestigt wird. Die Schraube entspricht 1:1 dem original. Der Kopf sowie der Spitz unten wurden perfekt nachempfunden. Passende Trittbretter findest du im Zubeh&oum...
Original Kolbenkit in den Grössen 38.2mm; 38.4mm; 38.6mm; 38.8mm; 39.0mm, 39.2mm und 39.4mm Ersatzkolben komplett mit Kolbenbolzen, Kolbenringen und Sicherungsclips.
Bolzen inkl. Konus mit M8 Gewinde zu Lenker Piaggio Ciao P / Ciao PX (17365) Gewinde: M8 Länge: 185 mm Schlüsselweite: 13 Achtung: Für alte originale Piaggio Ciao Lenker wird die M7 Lenkerschraube Art: 95.122992.I sowie der dazu passende Ko...
Hochwertige "C" Ersatz Kolbenbolzenclips ohne Ohren für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnung entgegen der Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen k...
Quattrini, ein italienischer Tuner und eher bekannt aus der Vespa Szene, stellt mit dem vorgestellten Rennzylinder für Piaggio Ciao, Si, Bravo wortwörtlich alles auf den Kopf. IN der Regel macht Quattrini keine halben Sachen. So überrascht der Zylinder mit völlig neuem Z...
Pinasco "EVOTEN" 60cc mit überarbeitetem Zylinderkopf, zentrierter Zündkerzenbohrung und neuer 5-Punk Verschraubung. Passend für Piaggio Ciao Motoren resp. Pleuel mit 12mm Kolbenbolzen. Dieser Pinasco Zylinder mit 42mm Bohrung und 60cc Hubraum wurde mit Steuerzeiten versehen welc...
Zylinderkit 46mm von Athena. Erhältlich mit Axe 10. Passend auf alle Piaggio Mofa's. ACHTUNG: Original Motorengehäuse muss im Bereich Zylinderfuss gespindelt werden!!
Pinasco's Neuheit 2020 ist der "EVOTEN Big Bore". Wie sein Vorgänger aus 2018 kommt auch der neue EVOTEN Big Bore mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum und zentriertem Zündkerzengewinde und einem neuen Dekompressionsventil welches Blow-By de...
Malossi Guss Zylinderkit Version 2020 axe 12mm inkl. neu gestaltetem Auslass und Überströmerdesign, neuem Zylinderkopf mit extra gestaltetem Brennraum, zentrierter Zündkerze, speziellem Dekoventil und optimierter Quetschkante für Piaggio Ciao oder Italjet Pack 50. Bohrung 46...
Zylinderkopf mit höherer Verdichtung passend für die Pinasco 42mm 60cc Zylinder, kann aber auch auf anderen Zylindern gefahren werden. Universell passend für Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Grillo, Eco, Gilera CBA usw.
Der Klassiker ! 63ccm Gusszylinder inkl. Kopf von Polini Motori. Top Verarbeitung und Langlebigkeit bei einer gleichmässigen Leistungssteigerung sprechen für diesen Zylinder. Ideal für ein unauffälliges Sportsetup zb. mit 13/13 Vergaser und Supercity-Auspuff. Leistung gem&...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Der Original Ersatz-Zylinder mit 50ccm Hubraum ! Gusszylinder, passend auf alle Piaggio Ciao/Bravo Lieferng erfolgt ohne Zylinderkopf Dieser Zylinderkit wird in anderen Shops auch unter den Namen DMP, GPO oder RMS angeboten. Achtung: Lieferung ohne Zyli...